Свежие мысли

Было ваше, стало наше

Кто в теме, наверное знает, что недавно случился некоторый скандал в северокорейско-китайских отношениях. Скандал вполне обычный – китайской горнодобывающей фирме Xiyang Group 西洋集团 дали построить в Северной Корее шахту (железная руда), а как только та вступила в строй, изменили условия контракта, резко повысив все виды платежей. Китайцы платить по новым ценам отказались, сославшись на то, что изначально контракт предусматривал неизменные в течение 30 лет условия. В ответ северокорейская сторона сначала отключила китайцам воду и электричество, а когда те упёрлись, просто силой депортировала весь китайский персонал. Китайские потери – около 50 миллионов долларов.

Конечно, владелец Xiyang Group Чжоу Фужэнь — самый богатый человек в провинции Ляонин, имеет состояние в ~2 миллиарда (не юаней, есс-сно, и не рублей) и вообще входит в список Форбса, но — обидно, однако. Посему Xiyang Group бушует, и китайское правительство (что необычно) позволило пострадавшей компании опубликовать весьма гневный текст. Текст действительно гневный, там упоминается и про то, что главный северокорейский представитель имеет 108 кг живого веса (с добавкой, что пузо он нажрал, «когда народ КНДР недоедает»), и про взятки, которые китайцы честно выплатили, и про счета для проституток, которыми (за китайский счет) пользовались северокорейские переговорщики. Вдобавок, в дело включились некоторые китайские издания, включая «Хуаньцю Шибао» (环球时报), которая, с одной стороны, довольно отвязное по китайским меркам издание, а с другой — дочернее предприятие самой «Жэньминь жибао»( ага, той самой, органа ЦК КПК).

Далее…

Россия, США и Китай

Отношения США и Китая — тесная экономическая зависимость при полном отсутствии геокультурной связки. Причём это «сцепление» держится на странном представлении о том, что «Россия чем-то хуже, чем Китай». Мнение политолога Бориса Межуева.

上海汽车牌照拍卖最低价65700元 创历史新高

刚性需求再次推动上海私车额度拍卖价格创出新高。

昨日上午,2012年9月上海私车额度拍卖结果显示,本月上海私车额度最低中标价65700元,比上月上涨3600元;本月平均中标价66425元,比上月均价上涨3866元。这意味着,3个月的调整之后,9月份的成交价再次创下上海自2000年举行私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。

此前的5月,上海私车额度最低成交价连涨7个月后冲至6.4万元,创出历史新高。6月,上海方面宣布出台抑制私车额度价格过快上涨的“沪牌四条”之后,6月的私车额度最低成交价便跌至5.58万元,出现回落。7月,私车额度价格继续保持平稳,最低成交价5.77万元。8月,私车额度价格再次升温,最低中标价和中标均价双双比上月上涨4000元以上,再次突破6.2万元。

据主办方上海国际商品拍卖公司提供的信息显示,本月私车额度的投放数量仍为9500辆,与8月持平,是自6月以来连续第4个月投放量为9500个,保持年内最高。但本月参与竞拍人数为19114人,继上月投标人数回落后,再创下年内新低,使得中标率提高到49.7%的年内最高水平。

上个月投标人数为21425人,当时已为今年来最低。新华社的报道曾分析,在有关抑制私车额度拍卖价格过快上涨的政策措施引导下,目前上海私车额度实际投标人数出现明显回落,为今年以来最低值,而中标率有所提高,可见上海私车额度拍卖中盲目投标者、跟风投标者减少,“急需者得”的市场规律凸显。

Далее…

Конкурс в школу моделей в китайском городе Далянь

Далее…

Документальные фотографии китайско-вьетнамской войны

Далее…

Антияпонские протесты в Китае

Протесты в Китае против покупки Японией спорных островов выливаются в совсем уж фарсовые формы. Китайцы бьют у своих же китайцев японские автомобили, которые те непатриотично купили, а также торговые заведения, в которых продают японские товары, но магазины, думаю, тоже принадлежат тем же китайцам. Одним словом маразм, глупость и идиотизм.

Далее…

Китайский интернет о дальнейшей эволюции айфона

Далее…

Китайский Моцарт пяти лет из Гонконга

Made in USA (China)

Белоруссия вооружает Китай для нападения на США и Россию

Китай испытал межконтинентальную баллистическую ракету (МБР) мобильного комплекса «Дунфэн-41» (DF-41), способную доставить ядерную боеголовку до Вашингтона или Москвы, пишет журнал ISH Jane’s Defence Weekly. Как выснилось, китайцы исользовали разработки советского ВПК, купив их у белорусов.

«Дунфэн-41» (что в переводе означает «Ветер с Востока») является аналогом российских мобильных комплексов типа «Тополь» и «Ярс», однако несколько больше по размеру.

Насколько можно было понять из публикаций в зарубежных изданиях, после ряда безуспешных попыток разработать хороший ракетный транспортер своими силами китайцы решили использовать наработки советского ВПК. Благо после распада СССР постсоветские государства предлагали на продажу абсолютно все. И уже вскоре западные разведки с помощью спутников обнаружили в Китае 6-осные колесные шасси повышенной проходимости белорусского производства МАЗ-547В (нынешнее обозначение МЗКТ-7916), которые в свое время были базой для мобильных ПУ ракет средней дальности РСД-10 «Пионер» (или по-натовски SS-20), пишут Naviny.by.

«Пионеры» были ликвидированы в 1990 году по заключенному между СССР и США Договору о ликвидации ракет средней и меньшей дальности. Однако положение об утилизации распространялось только на ракеты и пусковые установки, но не касалось колесных шасси, которые разрешалось использовать в гражданских целях. Скорее всего, именно конверсионные шасси и были использованы китайцами для своих первых по-настоящему мобильных ракетных комплексов DF-31.

Далее…