Свежие мысли

Пекинский визит генерала Шойгу

Вчера министр обороны РФ Сергей Шойгу вылетел в Китай, где начало двухдневную работу 17-е заседание российско-китайской Смешанной межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству (СМПК по ВТС). «В ходе заседания комиссии, – как сообщила Интерфаксу пресс-секретарь Шойгу Дарья Затулина, – планируется подвести итоги военно-технического сотрудничества России и Китая за прошедший период и определить первоочередные задачи по его дальнейшему развитию».

Это первый зарубежный визит Сергея Шойгу после назначения министром обороны. В рамках визита, кроме участия в заседании межправительственной комиссии, запланированы его встречи с военно-политическим руководством Китая.

Пекин будет знакомиться с новым главой военного ведомства Москвы, а министр погрузится в тонкости и проблемы военных и военно-технических отношений с самым крупным и мощно развивающимся соседом нашей страны на Дальнем Востоке.

Отношения между Москвой и Пекином, особенно в области военно-технического сотрудничества, не так однозначны, как часто говорят официальные лица. Китай действительно был и остается одним из важнейших партнеров России в ВТС. Наша страна на рубеже двух веков ежегодно зарабатывала на продаже Пекину оружия и боевой техники до 1,8–2 млрд. долл., получала до 40% и более объемов своей экспортной валютной выручки. Отечественные предприятия поставили китайской армии две сотни истребителей Су-27СК и Су-30МКК, продали лицензию на сборку этих самолетов на заводе в Шеньяне. Кроме того, отправили в Поднебесную несколько дивизионов зенитно-ракетных комплексов С-300ПМУ1 и «Тор-М1», более 10 дизель-электрических подводных лодок проекта 877ЭКМ «Варшавянка» и проекта 636 «Амур», которые вооружены противокорабельным ракетным комплексом «Клаб-С». Для ВМС Китая на санкт-петербургских заводах построены эсминцы класса «Современный», проект 956Э, на борту которых стоит сверхзвуковой противокорабельный ракетный комплекс 3М-80Е «Москит» (американцы называют его SS-N-22 Sunburn – «Солнечный ожог»). В комплекте с эсминцами поставлены восемь противолодочных вертолетов Ка-27 и Ка-28. Кроме них заключены контракты на поставку морского аналога зенитно-ракетного комплекса С-300ПМУ системы «Форт», а также двигателей АЛ-31Ф для истребителей собственного китайского производства F-10. Перечислять можно и дальше.

Далее…

Янукович и Си Цзиньпин: сотрудничество или экспансия?

Приход к власти в Китае пятого поколения «коммунистического руководства» может трактоваться по разному, однако будем помнить, что национальные интересы для государств, тем более стремящихся стать «сверхдержавой», остаются неизменными, и глобальная экспансия Китая как была, так и будет продолжаться.

Продолжение ее будет идти, возможно, даже более быстрыми темпами, чем при прежнем руководстве: смена глобального лидера после тотального экономического и политического кризиса в США может стать удачным моментом для занятия доминирующего положения Китая в мире. А ведь сферой его интересов являются не только Юго-восточная Азия, Латинская Америка и Центральная Африка. Страны постсоветского пространства — вот цель, которую Китай, несмотря на добрососедские отношения с Россией, хочет заполучить под свой контроль. И здесь для него интересом выступает не только экономическая экспансия в сфере реализации товаров, но и получение земли, а так же превращение данных стран в свои сырьевые придатки.

Китай уже имеет опыт аренды земель в Киргизии и Грузии, однако его руководство смотрит еще дальше — и новой целью вполне может выступить Украина. А ведь ее руководство настроено на взаимодействие с «восточным» партнером более чем решительно. Президент Украины Виктор Янукович, поздравляя Си Цзиньпина с избранием на пост генерального секретаря Центрального комитета Коммунистической партии Китая, отметил следующее: «В Украине Вас хорошо знают как дальновидного политика, опытного руководителя и искреннего друга нашей страны. Степень доверия, высказанная со стороны однопартийцев, является достойным и должным признанием Ваших заслуг перед партией, государством и народом».

Что он подразумевал, говоря о конструктивном взаимодействии между Украиной и Китаем было уже понятно: еще 30 июля Верховная Рада Украины предоставила государственные гарантии на кредит Экспортно-импортного банка Китая в размере 24,3 млрд грн ($3 млрд) для сельского хозяйства. А 9 ноября в Пекине между Министерством аграрной политики и продовольствия Украины и Генеральной администрацией надзора за качеством, инспекции и карантина растений Китайской Народной Республики был подписан протокол о начале поставок в счет долга украинской кукурузы китайским потребителям. У Украины нет энергоресурсов, в которых так нуждается Китай, однако заполучить себе пищевую колонию он далеко не против.

Далее…

Мао Цзэдун сожрал доллар

12 лет назад КНР была нищей страной: теперь, благодаря финансовому краху США и Евросоюза, она стала супердержавой. Рецепт прост — в Поднебесной перестали делать ставку на бизнес с Западом. Почему так не поступает Россия?

…По улицам Шанхая, блистающим огнями рекламы, гуляют хорошо одетые люди. Из аэропорта я приехал на поезде-«пуле» — 40 километров он пролетает за 7 минут. Навороченные авто­страды позволяют избежать пробок. Метро (билет на наши деньги — 10 руб.) поражает новенькими поездами и кондиционерами. Средняя зарплата в Шанхае равна 6000 юаней (примерно 30 000 руб.), хотя четыре года назад была вдвое меньше.

«Надо восхвалять Будду, что небеса ниспослали финансовый кризис, — говорит бизнесмен Мин Цзяй, который просит называть его Бобби. — Без общего разорения планеты Китаю никогда не стать сверхдержавой». Обратная сторона экономического бума — ночью по Шанхаю не пройдёшь, не продираясь через отряды проституток. Бобби считает это временными трудностями: «Китайцы вдруг поняли — зачем мы обслуживаем весь мир, ведь проще работать на себя? Нам не нужны покупатели курток в России: у нас тоже суровая зима. Нам не требуются иностранные туристы — внутренний туризм вполне кормит страну, номера в гостинице не найдёшь. Согласен, в Шанхае полно «жриц любви», но это ненадолго — коммунисты обеспечат их работой… Послушай, чего ты смеёшься?»

Далее…

В Китае будет запущен новый высокоскоростной поезд Пекин-Гуанчжоу

Благодаря новому поезду, начиная с декабря время в пути между Пекином и Гуанчжоу будет сокращено с 20 до 8 часов. Испытания высокоскоростной железной дороги начались на прошлой неделе на Пекинском западном вокзале, её функционирование начнется в конце декабря.

В настоящее время, чтобы преодолеть расстояние в 2 294 км на поезде Пекин-Гуанчжоу, требуется более 20 часов.

Министерство путей сообщения ещё не предоставило официальной информации о стоимости билетов на новый скоростной поезд, однако уже известны ориентировочные цены. Место второго класса будет стоить более 900 юаней, спальное место — около 450 юаней. Это гораздо выше текущей цены, которая составляет 253 юаней за место во втором классе.

Высокоскоростной поезд Пекин-Гуанчжоу будет проходить через города Шицзячжуан (провинция Хэбэй), Ухань (провинция Хубэй) и Шэньчжэнь (провинция Гуандун).

cn-news

Буквами «Эм» и «Жо» на карте обозначен…

Камрад Kitaeast пишет:

В китайском языке есть как минимум три слова, обозначающие туалет.

卫生间 [weishengjian | вэй шэн цзен] — «санитарная комната». Здесь 卫生 буквально «охранять/защищать жизнь/здоровье», ну а это почти всегда либо кусок пространства, либо кусок чего-то еще столь же объемного. Например, времени. 😉

洗手间 [xishoujian | си шоу цзен] — «рукомойная комната». Все просто: — мыть, стирать; — рука.

Есть еще и довольно грубая форма:
厕所 [cesuo | цэ суо] — буквально «отхожее место». Хотя этимологически иероглиф означает и собственно туалет типа сортир. 😉 А вот «унитаз» будет куда интереснее: 抽水马桶 [choushui matong | чоушуй матон] — буквально «прокачивающий воду конь (ну, типа на котором ты восседаешь) с бачком».

Ну и наконец, в прошлом году обнаружил еще одно обозначение туалета.

Далее…

Михаил Хазин: После выборов в США и Китае: редеют ряды претендентов на мировое господство

Выборы в США и съезд Компартии Китая серьёзно изменили геополитическую реальность, в которой живёт весь мир. И дело даже не в том, как эти события повлияют на конкретные экономические или политические действия тех или иных стран и регионов. Дело в том, что принципиально изменилась среда, в которых эти действия будут проходить, та основа, которую закладывают в любые принимаемые решения.

Для того, чтобы понять масштаб этих изменений, нужно напомнить, какие же результаты принесли выборы в США и Китае. Разумеется, здесь мы говорим не о полном анализе, а только о частичном, рассматривать будем только один аспект, а именно – геополитические подходы тех или иных сил.

Я уже писал о том, что после лета 2011 года, «дела Стросс-Кана», мировая финансовая элита разделилась на три большие группы.

Первая – которая стремится сохранить нынешнюю финансовую систему и механизмы её контроля над миром, основанные на эмиссии доллара США. Именно эту группу представлял действующий президент США от Демократической партии Барак Обама.

Вторая группа, понимая, что эмиссионный ресурс исчерпан, готова была перейти к жёстко силовому сценарию контроля над миром. Однако, судя по всему, с учётом обстоятельств готова была согласиться с появлением «региональных гауляйтеров», которые обладали бы определённой самостоятельностью (разумеется, с приматом США) и обеспечивали бы контроль над своими зонами влияния. В отличие от первой группы, эта ставит главной для себя задачей сохранение промышленного и технологического потенциала США даже ценой утраты мировой финансовой системы. Эту позицию представляют в политическом истеблишменте США республиканцы.

Третья группа стремится к созданию независимых финансовых центров (только одним из которых должны стать США) и готовит для себя место финансового посредника между этими группами. Отметим, что внутри политической элиты США нет явных сторонников этой линии, что вполне естественно, поскольку она открыто предполагает снижение нынешнего геополитического статуса США до уровня региональной державы, что сегодня в этой стране политически неприемлемо.

Далее…

Пермский депутат Илья Шулькин решил остаться в Китае

Илья Шулькин, получивший уведомление о сокращении с 26 декабря ставки торгового представителя правительства Пермского края в Китае, рассказал «Новому компаньону» о своих дальнейших планах на жизнь и перспективах, которые открылись перед ним за время его работы в КНР.

Илья Шулькин, депутат Законодательного собрания Пермского края:

— Всё очевидно. Идёт кадровая ротация. Я остаюсь в Китае сам по себе. У меня здесь свои планы и проекты. Бизнес здесь мне интереснее и спокойнее чем в Перми. Уж слишком резко меняется политика, в том числе и экономическая, после смены власти. Я — за преемственность и покой. А Китай в этом большой пример.

Я остаюсь в Китае. И остаюсь надолго, но уже не как официальное лицо. Со мной уходят все остальные сотрудники (три сотрудника торгпредства – ред.) и вновь появившиеся партнёры. Бизнес большой. Есть три крупных инвестпроекта пермских компаний в Китае, мне предложили их курировать. Детали всё равно не расскажу. Деньги тишину любят. Особенно в эпоху перемен.

График работы останется прежний. Я по-прежнему депутат Законодательного собрания.

Я думаю, что останусь в Китае лет на пять как минимум. Дальше посмотрим. Главное, чтобы интересно было. Я же любопытный очень.

Как отметил Шулькин, в настоящее время он продолжает изучать китайский язык, однако, не уверен, что сможет стать переводчиком: «Так, говорю понемногу».

 

За 10 дней в Китае строят дорог столько же, сколько в России за год

Строительством дорог в Китае занимается государство, и большинство из них бесплатные. Попытка взимать за проезд плату была, но в широких масштабах от нее быстро отказались.

В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 20—25 лет.

Китайцы не делают ничего сверхъестественного — они учитывают темпы роста благосостояния граждан, увеличение числа машин и рост объемов грузоперевозок.

Что касается низкой стоимости их дорог, она объясняется дешевизной рабочей силы и материалов и хорошей организацией строительства.

В Китае ориентируются на издержки, существующие в других странах, снижают их в 2—2,5 раза и эти суммы предъявляют подрядчикам. В России деньги выделяются исходя из того, сколько было потрачено в прошлых периодах.

В Китае оплата в значительной части проводится по итогу работ. У нас же подрядчику сразу выделяются деньги, а качество принимается почти что любым.

В Китае подрядчик из полученной суммы страхует дорогу, и ремонт производится не из бюджетных средств, а из страховых. Да и «коррупционный налог» в Поднебесной куда меньше, чем в России.

Далее…

Китайский художник Лю Чжанчунь (刘长春)

Далее…

Учебные диалоги на китайском языке. 在酒店兑换外币 (008)

Диалог 008

在酒店兑换外币

服务员:您好!您需要什么服务?
马克西姆:麻烦问一下,这儿可以换人民币吗?
服务员:可以。您想换多少钱?
马克西姆:2000块人民币。需要多少欧元?
服务员:请稍等,我查一下。(用电脑查询后)现在人民币和欧元的汇率是10比1。所以欧元是200块。
马克西姆:对不起,请您再说一遍,我没听清楚。
服务员:人民币和欧元的汇率是10比1,您要付200欧元。
马克西姆:(拿出钱)给您。
服务员:好。这是您的人民币,一共2000元。您数一下。
马克西姆:(数完钱后)好的,没问题。

Далее…