Архив рубрики "история"
Китай за 60 лет
Как менялся Китай.
Далее…
Смерть Мао
Тираны намного больше любимы народом, чем разного рода разношерстные благодетели рода человеческого, приверженные демократическим иллюзиям. Причем любимы не только при жизни, но и далеко после смерти. Если демократом может быть даже такой дурак как Дж. Буш, то деспотия это искусство, доступная немногим. Очень сомневаюсь, что хотя бы через десять лет кто-нибудь вспомнит положительные заслуги товарища Ельцина. В то время, как Сталин давно живет и будет жить в мифотворчестве как титан, сотворивший СССР.
С Мао ситуация еще более интересная. С одной стороны, он продолжает оставаться гением китайского народа, непререкаемым авторитетом, хотя и сделавшим ряд трагических ошибок, но величие славы которого затмевает все его промахи. С другой стороны, Мао превратился в некое подобие домашнего пузатого божка, одной из статуэток домашнего алтаря, которого можно погладить по голому пузу или дружески похлопать по лысой голове. Сталин остался грозным и недоступным, а Мао стал веселым и запанибратским. Он стал брендом Китая, любимым персонажем для острот китайских художников, хотя всякому иностранцу подшучивать над Кормчим запрещено.
Фотографии похорон Мао мало чем отличаются от фотографий похорон Сталина, те же рыдающие лица, та же мировая скорбь. Да и судьба их похожа, недостатки остались в прошлом, заслуги остались в памяти.
Далее…
Китайцы не всегда копировали
Странное дело, китайцы гордятся, что подарили человечеству четыре великих изобретения, а сами побираются клонированием чужих разработок. Хотя еще в 1905 году, когда и был сделан снимок, среди китайцев встречались талантливые изобретатели, как этот самородок, приделавший к тачке парус. К сожалению, снимок плохого качества, судя по штуковинам на его ушах, мне кажется, что он еще и первым изобрел плейер.
Тени хунвэйбинов
Времена культурной революции продолжают волновать китайцев. Трагическим событиям прошлого посвящена значительная часть работ китайского фотографа Тянь Тайцюаня (田太权). Представленная серия называется «Забвение» (遗忘). Драматическая судьба отрядов хунвэйбинов, в основном состоящих из студентов и школьников, ставших заложниками культурной революции, и является основным мотивом «Забвения». Историческим фоном послужило единственное уцелевшее в Китае кладбище хунвэйбинов в городе Чунцине (重庆红卫兵公墓).
Китайцы не хотят быть африканцами
Музей в Чжоукоудяне, посвященный находке останков доисторического «пекинского человека» (синантропа), открыт для публики с 1953 года, а с 1987 года он — в списке всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. Большинство биологов считают, что синантроп, относящийся к виду Homo erectus, находился на тупиковой ветви эволюционного дерева и не может считаться «предком» Homo sapiens. Однако многие китайцы до сих пор уверены, что этот вывод биологов ошибочен.
В Китае история эволюции человека и вопросы национальной и этнической идентичности тесно связаны и в научном, и в общественном сознании. Поэтому практически любая выставочная экспозиция строится так, чтобы не только образовывать посетителей, но и возбуждать в них патриотические чувства.
Конечно, государственный национализм имеет важное политическое значение в современном Китае. Но при «микроскопическом» социологическом исследовании выясняется, что и бытовой национализм не менее важен: для многих китайцев оказывается неприемлемой мысль о родственности именно с африканскими людьми. Как объясняли они в многочисленных интервью, проблема в том, что сама черная кожа африканца «всегда выглядит грязной».
Самые известные китайцы по версии википедии
Википедия может дать интересную статистику по известности той или иной личности в мире. Для этого достаточно лишь посмотреть количество переводов об интересующем вас лице в других языковых версиях. Статистика по китайцам выглядит следующим образом:
Конфуций 孔子 – статья существует на 90 языках；
Мао Цзэдун 毛泽东 — 83；
Суньцзы 孙子 — 68；
Ду Фу 杜甫 — 68；
Чжэн Хэ 郑和 — 66；
Ли Бо 李白 — 65；
Брюс Ли 李小龙 — 63；
Цыси 慈禧太后 — 55；
Чан Кайши 蒋介石 — 51；
Сунь Ятсен 孙中山 — 46；
Яо Мин 姚明 — 31；
Цао Цао 曹操 — 28；
Ма Инцзю 马英九 — 28；
Хуанди 黄帝 — 27；
Чжан Имоу 张艺谋 — 25；
Лю Сян 刘翔 — 24；
Дэн Лицзюнь 邓丽君 – 19.
Вдарили автопробегом по китайскому бездорожью
(кликабельно)
Интересная открытка, посвященная знаменитому автопробегу 1907 года Пекин-Париж. Инициатором пробега выступила парижская газета «Матэн». Автопробег проходил в том числе и через территорию России вдоль Сибирского тракта, через Москву и далее на Брест. В пробеге участвовало всего семь машин от Франции, Голландии и Италии. Протяженность маршрута составила 10000 километров. Финишировали итальянцы через два месяца после старта.
Если бы не отрубленная голова, открытку вполне можно принять за иллюстрацию к роману «Золотой теленок». Открытка прекрасно иллюстрирует этимологию иероглифа «дао» (дорога, путь), который происходит от изображения головы, выставленной вдоль дороги в назидание оставшимся в живых.
Китайцы откопали мумию
27 апреля в городе Цзинчжоу провинции Хубэй (荆州,湖北) во время археологических раскопок была обнаружена прекрасно сохранившаяся мумия ростом 1,6 метра, закутанная в красную ткань. Вокруг запястья одной из рук видны четки или бусы из черного агата. Пол и возраст мумии предполагается определить в ходе дальнейших исследований.
Китайцы не смогли открыть Америку
(кликабельно)
Китайцы, вероятно под впечатлением от книг Тура Х (м-м-м, не помню как точно писать его неприличную фамилию, поэтому не буду позориться), в 2007 году построили точную копию джонки династии Мин 16 века. Длина судна составила 16 метров при трех мачтах оснастки. Постарались умельцы из провинции Фуцзянь. Цель строительства была из области пузомерок, доказать, что китайцы могли путешествовать к берегам Америки раньше, чем дикие европейцы. Назвали джонку «Принцесса Тайпин». Несчастливая эта примета, называть судно бабским именем, но китайцы об этом не знали, и отправились в путь в количестве 11 членов экипажа. До Америки он доплыли. Ну, доплыл ты до Америки, растворись в толпе и работай нелегалом на благо самого свободного государства. Так нет, отправились в обратный путь. Ностальгия, понимаешь. Итог предсказуем, вблизи Тайваня их переехал либерийский грузовоз с символическим названием «Чемпион Экспресс», разрубив джонку словно Анну Каренину на две равноценные части. Экипаж спасен, но португальцы могут с чистой совестью сказать: эксперимент провален, да здравствует капитан Врунгель Колумб.
