Архив рубрики "автомобиль"
Газовая подушка для китайских автобусов
Вот такие автобусы можно увидеть в провинции Сычуань. Как утверждается, черная подушка на крыше наполнена газом, который поступает в двигатель. Это китайское изобретение не вызывает во мне желания прокатиться на таком автобусе.
В Китае нагнули иностранных автопроизводителей
Вчера на пресс-конференции Национальной комиссии развития и реформ (NDRC), которая является высшим органом экономического планирования и антимонопольным регулятором в Китае, прозвучали недвусмысленные угрозы в адрес крупнейших западных автопроизводителей. Их обвиняют в монополизме и сильном завышении цен как на запчасти, так и на сами автомобили. Наказание последует в ближайшем будущем. Подобные действия – не единичный случай, а часть широкомасштабной кампании.
В Китае идет череда обысков в офисах крупных транснациональных корпораций. Следом за IT-гигантом – Microsoft, в офисах китайского представительства которого недавно прошли обыски, наступила очередь и автопрома. Здесь, правда, защита китайских производителей от западных конкурентов носит более цивилизованный характер. Китайские власти всего лишь обвиняют Audi и Chrysler в монополизме и завышении цен и угрожают высокими штрафами. Как было заявлено вчера на пресс-конференции NDRC в Пекине, такое же расследование проводится сейчас и в отношении Mercedes-Benz, принадлежащего сейчас немецкой компании Daimler. «Мы выяснили, что две компании нарушают антимонопольное законодательство КНР, – заявил пресс-секретарь NDRC Ли Пуминь. – В ближайшем будущем они будут наказаны».
Г-н Ли не объяснил, о каких нарушениях антимонопольного законодательства идет речь. Сейчас ясно только одно: регулятора возмущают очень высокие цены на детали и автомобили американской и немецкой фирм в Китае, крупнейшем авторынке планеты. Зарубежные автопроизводители утверждают, что вынуждены повышать цены на свою продукцию из-за очень высоких таможенных пошлин китайского правительства. Под следствием, по словам Ли, находятся и 12 японских производителей запчастей. Пресс-секретарь NDRC не стал называть их, но сказал, что обвинения такие же – завышение цен.
В китайском городе Далянь появились парковки «только для женщин»
В китайском портовом городе Далянь, расположенном в северо-восточной провинции Ляонин, разгорелся скандал из-за парковочных мест. Дело в том, что возле центрального торгового центра появились парковочные места с большими иероглифами, нанесенными розовой краской — «С уважением, только для женщин».
«Женские» парковочные места на 30 сантиметров шире «мужских». В связи с этим местные активисты тут же обвинили власти в дискриминации по половому признаку.
Торговый комплекс в центре Даляня отличается от тысяч подобных торговых центров только 10 «розовыми» парковочными местами, расположенными возле главного входа. По мнению менеджеров, администрация торгового центра ни в коем случае не хотела нанести удар по сильной половине человечества, расширив парковочные места для прекрасных дам. Дело в том, что женщины очень часто испытывают проблемы при парковке, задевая и царапая чужие машины, поэтому администрация торгового центра подобным образом заботится обо всех водителях.
Со своей стороны автолюбительницы несказанно рады такому нововведению.
«Спасибо, это очень удобно. Обычные парковочные места слишком узкие, к тому же у многих женщин проблемы со зрением», — говорит посетительница торгового центра Ён Мэй.
К слову сказать, «женские» парковки имеются во многих странах мира, в том числе, в Южной Корее. В прошлом году одной из самых обсуждаемых тем среди китайских интернет-пользователей стало сообщение пекинской полиции, опубликованное в официальном микроблоге и посвященное женщинам-водителям. Дамам рекомендовалось не надевать туфли на каблуках во время вождения автомобиля, а также не поддаваться панике и держать себя в руках во время непредвиденных ситуаций на дороге.
Тем не менее, по данным Всемирной организации здравоохранения, в 2013 году в ДТП пострадало гораздо больше мужчин, чем женщин, а около 77% погибших в авариях – также представители сильного пола.
Китайских чиновников заставят ездить на электромобилях
Согласно новой директиве, обнародованной в воскресенье, 13 июля, китайские государственные органы обязаны обновить свой автопарк, на 30% заполнив его экологически чистыми автомобилями.
Новый план расценивается как важный как шаг в борьбе с загрязнением воздуха, он направлен на популяризацию новых экологически чистых видов транспорта. Он утвержден Национальной администрацией госучреждений, Национальной комиссией по развитию и реформам, Министерством финансов, Министерством науки и технологий и Министерством промышленности и информационных технологий КНР.
В нынешнем году доля электромобилей в автопарках государственных учреждений, расположенных в регионе Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, а также в дельтах рек Янцзы и Чжуцзян – наиболее загрязненных районах Китая – составит не менее 15% от числа недавно приобретенных автомобилей. Из года в год этот процент будет увеличиваться.
Для скорейшего и эффективного осуществления данного плана Центральное правительство КНР пообещало госучреждениям предоставление субсидий на приобретение электромобилей. При этом стоимость транспортных средств не должна превышать 180 тысяч юаней (29 тысяч долларов).
Местные органы власти также должны озаботиться строительством достаточного количества станций для подзарядки электромобилей. В отношении получения номеров для новеньких электромобилей также будет действовать льготная политика.
В Пекине появится 7-ая кольцевая дорога протяженностью 940 км
По сообщению главы транспортного департамента провинции Хэбэй, 7-ое транспортное кольцо на 90% будет пересекать соседствующую с Пекином провинцию Хэбэй. Новое транспортное кольцо уже имеет официальное название — «Великая внешняя кольцевая дорога Пекина», оно соединит воедино городские уезды и округи провинции Хэбэй: Ланфан, Чжочжоу, Чжанцзякоу и Чэндэ. По сообщению CCTV, новая магистраль будет завершена в 2017 году.
По мнению пекинских властей, новая кольцевая магистраль позволит решить существующие транспортные проблемы и облегчит промышленное развитие близлежащих регионов, способствуя доставке необходимых товаров и услуг в Пекине, Тяньцзине и провинции Хэбэй.
К примеру, с помощью нового транспортного кольца туристы смогут вдвое быстрее добраться из Пекина до озера Байяндянь, расположенного в провинции Хэбэй. Это крупнейшее естественное озеро северного Китая.
Кроме того, экологи надеются, что новая магистраль будет способствовать избавлению Пекина от смога, так как на пекинских дорогах станет меньше заторов.
В настоящее время ближе всего к центру Пекина расположена вторая кольцевая дорога протяженностью 32, 7 км, она была завершена в 1992 году. Третье транспортное кольцо было построено в 1980-х годах, оно охватывает районы Хайдянь, Сичэн, Чаоян, и Фэнтай.
Четвертая кольцевая дорога протяженностью 65,3 км расположена примерно в 8 км от центра Пекина. Пятое кольцо было завершено в 2003 году, а шестое — в 2009 году, его длина составляет 187,6 км. Шестое транспортное кольцо расположено в 20 км от центра города.
В Пекине откроют 10 тысяч «точек» быстрой подзарядки электромобилей
В Китае обнародован План действий по распространению электромобилей в Пекине на 2014-2017 гг. Согласно этому плану к 2017 году в китайской столице планируется установить 10 тысяч устройств быстрой подзарядки электромобилей.
Как сообщает Синьхуа, зарядными устройствами будут оснащены не только традиционные заправочные станции, но и общественные парковки города, стоянки у важных транспортных узлов, площадки у супермаркетов, зоны обслуживания скоростных автотрасс и салоны продаж электромобилей.
В 2014 году в пекинских аэропортах «Шоуду» и «Наньюань», на Пекинском вокзале и Западном вокзале Пекина, а также в других транспортных узлах будет установлено 1000 устройств быстрой подзарядки электромобилей, что позволит создать в пределах 5-й городской кольцевой автомобильной дороги сеть станций быстрой подзарядки. При этом ожидается, что владельцы электромобилей смогут найти станцию подзарядки в радиусе 5 км от любой точки в Пекине.
При строительстве новых или реконструкции имеющихся зданий будет действовать постановление об установке зарядных устройств, которые должны быть способны обслуживать как минимум 18 процентов от общего количество парковочных мест.
