Архив рубрики "автомобиль"
В Китае растет спрос на электромобили Tesla Motors
Электромобилем Tesla S от американской Tesla Motors всерьез заинтересовались в Китае.
Гонконгские клиенты автопроизводителя разместили порядка 300 предзаказов на машину. Суммы депозитов варьировались от $5 тыс. до $42 тыс. 500. Таким образом, Китай опередил по количеству заказов Великобританию, Японию и Австралию, сообщает «Вести Экономика» со ссылкой на менеджера по продажам Кеннет Луи.
Растущий спрос со стороны китайских заказчиков удачно совпал с планами компании открыть в Пекине шоу-рум в конце этого года.
Впрочем, так как Tesla производит исключительно электрические машины, компания столкнется в Китае с большим количеством трудностей, нежели ее прямые бензиновые конкуренты. Сложность реализации товара заключается не столько в цене автомобиля, которая соответствует некоторым топовым комплектациям авто бизнес-класса с традиционным ДВС, а в недостаточно развитой инфраструктуре заправочных станций, которых по всей стране насчитывается лишь 168.
Однако правительство Китая установило планку — реализовать 5 млн электрокаров к 2012 году. Пока что автопроизводители, работающие на территории страны, продали лишь 12 тыс. 791 машину за прошлый год. Власти установили размер субсидий в размере 60 тыс. юаней ($9 тыс. 800) для покупателей электрических авто.
Сноуден станет автомобильным брендом в Китае
Пекинская компания Hong Yuan Lan Xiang (HYLX) подала заявку на регистрацию в качестве торгового знака фамилии экс-агента ЦРУ Эдварда Сноудена, сообщает The South China Morning Post.
Предприятие специализируется на разработке экологических электромобилей. Ее руководители уверены, что бренд Snowden как нельзя лучше отображает философию фирмы. В заявлении сказано, что «секретный прорыв новых электрокаров столь же значителен, как и обнародование агентом данных».
Производство машин по новой технологии начнется уже в этом году. Компания ранее производила съемные электробатареи и переделывала бензиновые автомобили в электрические.
Согласно китайским законам, для регистрации может потребоваться от 12 до 15 месяцев. Hong Yuan Lan Xiang хочет зарегистрировать марку на китайском и английском языке. Однако, по данным газеты, власти могут запретить компании регистрировать фамилию американского экс-агента спецслужб в качестве торгового знака, так как это слишком «чувствительная тема».
По словам эксперта по торговым маркам Ван Хао (Wang Hao), слово «Сноуден» уже было зарегистрировано. В 2010 году производитель одежды занял его китайский аналог 斯諾登. Однако, по законам Китая, одно и тоже слово можно использовать в разных секторах экономики для регистрации товарного знака.
Экс-агент американских спецслужб Эдвард Сноуден в июне опубликовал данные о незаконном сборе данных об интернет-пользователях АНБ и ЦРУ США. Длительное время Сноуден находился в Гонконге, а затем он вылетел в московский аэропорт «Шереметьево», где провел более месяца в ожидании убежища.
Audi A3 Sedan в Китае будет дороже, чем в России!
Как мы писали ранее, в сентябре-октябре 2013 года, в России начнутся продажи автомобиля Audi A3 Sedan, по цене от 990 000 рублей. Начнутся продажи самого маленького седана от Audi и в поднебесной. Только там автомобиль будет дороже, чем в нашей стране аж на 350 000 рублей.
Целевыми рынками для Audi A3 Sedan изначально считались Китай и США. По большому счету автомобиль делали под эти страны. Однако совместный завод FAW-Volkswagen еще не достроен и Audi A3 Sedan в Китай придется возить из Европы.
Таким образом, для тех, кто не хочет ждать или для тех, кто хочет себе Ауди европейской сборки, новая модель будет стоить 250 000 юаней, что примерно ровняется 1 340 000 рублей.
Тех же, кто все-таки дождется Audi A3 Sedan китайской сборки, цена будет 210 000 юаней (1100 000 рублей). Последний ценник существенно ниже, но все равно это не 990 000 рублей. Такая коллизия объясняется более богатой начальной комплектацией Audi A3 Sedan на китайском рынке.
Пассажиров выкидывало в окна
Ужасающая запись аварии с пассажирским автобусом, как будто дело происходит в разгерметизированном самолете.
