Архив рубрики "автомобиль"
Фольксваген изобрел велосипед
Изумительный двухколесный драндулет представил Фольксваген на автовыставке в Пекине. Правда, судя по стильности изделия, стоит он не меньше наших Жигулей. Думаю, что китайцам он понравится. Несмотря, на бум автопродаж, уже сейчас в крупных городах состоятельные китайцы вынуждены ездить на двух машинах с четными и нечетными номерами, чтобы обойти меры по ограничению автомобильного трафика.
Каждому китайцу по персональному роботу
Приятный китайский сумасшедший фермер, сдвинутый на почве роботостроения. О нем ДКД уже сообщало. И вот теперь, соорудив из старой машинки Зингер нового робота, У Юлу (это его фамилия такая), отправился на выставку экспо, чтобы продемонстрировать свои достижения зевакам.
Ас парковки
Китайская девушка не только отлично водит машину. Но и не дает спуска всякому, кто осмелится втиснуться на ее место.
Nissan предложил китайцам покупать табуретки
Достаточно забавный ролик, чтобы стоило его посмотреть. Думаю, для человечества и самих китайцев передвигаться на табуретках лучший выход для возвращения планеты в эпоху экологической идиллии, когда китайцы ездили только на велосипедах. Дело осталось за малым, изобрести такие табуретки. Судя по всему, Nissan активно работает в этом направлении. Нашему российскому табуреточнику, возглавляющему армию, тоже есть над чем подумать. Железные табуретки вместо танков, отличный и легальный способ положить себе в карман сэкономленную сумму.
Велосипед изобрели в Китае
Китайский ученый Сюй Цюаньлун утверждает, что первым изобретателем велосипеда является древнекитайский изобретатель Лу Бань (鲁班), живший в пятом веке до нашей эры. Ученый воссоздал по сохранившимся описаниям велосипед Лу Баня, сделав его полностью из дерева. Древнекитайскому изобретателю приписывается также создание прототипа самолета – некой летающей конструкции. В древнем трактате сказано: 公输子削竹木以为鹊,成而飞之,三日不下. «Учитель Гуншу (другое имя Лу Баня) использовал бамбук и дерево для создания сороки, которая могла летать, не приземляясь в течение трех дней».
Сюй Цаньлунь продемонстрировал воссозданный им прототип велосипеда на улицах Пекина. Повозка получилась весьма громоздкой и сложной для управления и перемещения.
Тайваньский водитель снял фильм ужасов
Нарезка видеозаписи с трех камер, установленных на грузовике, в тот момент, когда водитель заснул. Дело происходит на Тайване. Очень живописно, но я бы не захотел участвовать в массовке, когда происходили съемки. Мне вот что интересно, это обычная практика у островных китайцев, оснащать фуры видеокамерами в таком количестве или это экспериментальный образец, а водителя специально напоили снотворным?
Хотели как лучше
Китай и Россия примерно поровну потратили на поддержку продаж автомобилей. И результат одинаковый: изменение рынка почти на 50%. Только с разным знаком: в Китае — рост, а в России — падение.
В Китае, впервые завоевавшем статус мирового лидера по продажам новых автомобилей, продажи выросли на 48% до 10,4 млн автомобилей. Последние четыре года они росли на 6-10% в год. Правительство Китая снизило налог на покупку автомобилей с двигателем менее 1,6 л с 10% до 7,5%, выделило $1,6 млрд на субсидии при утилизации старых автомобилей, а сейчас разрабатывает новую систему автокредитов для стимулирования продаж.
В России поддержка потребителей ограничилась запуском программы субсидирования автокредитных ставок — на нее в прошлом году потрачен 1 млрд руб. Утилизационная программа, о которой так много говорилось, не заработала. В итоге если в конце 2008 г. рынки новых автомобилей Германии и России были близки по объему, то к концу 2009 г. российский рынок новых автомобилей уменьшился вдвое до 1,46 млн штук.
При этом в России на поддержку продаж был потрачен объем средств, сопоставимый с китайским: по оценке «Соллерса», в 2009 г. было выделено 50 млрд руб., но почти все они пошли на госзакупки автомобилей за счет федерального и регионального бюджетов. Результат — падение рынка вполовину.
Крутой китайский перец
Каждого человека по его потребностям старается оделить Коммунистическая партия Китая, отказавшись от социалистического идеала скромного трудяги, пашущего от зари до зари, от темна до темна. Теперь в современном Китае есть и такие перцы, подбирающие себе тачку в цвет к стильным портам. В отличие от России, папаша этого молодца мог действительно заработать своему сыну на такой шарабан легальными способами, но мог и наворовать, несмотря на расстрельную статью. Четыре четверки на номере автомобиля еще более подчеркивают крутизну и безбашенность его владельца. Четверка в Китае является символом смерти, поэтому номер ненавязчиво намекает, что лучше уступить дорогу по-доброму.
Далее…
Такого кошмара, как в Москве, в Пекине нет
Пекинские власти — не московские, Пекин реагирует на нужды своих горожан стремительно. Научили, слава богу. Элементарный пример, как в Пекине делают пешеходные переходы. Их не копают, а моментально за ночь возводят из металлоконструкций. Может, это некрасиво, зато функционально, они выполняют свое предназначение, разгружают перекрестки, и люди нормально переходят через дорогу на высоте 3-5 метров. Все это маскируется рекламой, в результате выглядит нормально.
Чиновники по Пекину не ездят. Как они перемещаются, я не знаю. Я 7 лет жил в Пекине и ни разу не застрял в пробке, потому что проезжал чей-то кортеж.
Вас никто не доит на улице. То есть, в Китае, не только в Пекине, в Китае вообще, в принципе отсутствует понятие гаишник с радаром. Я за 13 лет в Китае, 12 лет за рулем, я такие картины видел пару раз. Везде камеры.
Второй пошел в распыл
Чихать хотели китайцы на права человека и уникальности жизни в понимании господ из Европы. После принятия закона о смертной казни за управление в нетрезвом виде транспортным средством, повлекшее смерть другого человека, китайская фемида приговорила к лишению жизни уже второго шофера. Им стал пятидесятилетний водитель автобуса, который в результате аварии сбил насмерть одного человека и ранил еще двоих. Анализ показал присутствие алкоголя в его крови. Да упокоится его душа с миром. Аминь. Тьфу. Амитофо.
*
*
Подпишитесь на 
