Архив рубрики "автомобиль"
Китай вложит $330 млрд в электрозаправки
Достаточно посредственное состояние экологии в густонаселённом Китае подталкивает власть вкладывать финансы в развитие транспорта, работающего на безвредном для окружающей среды источнике энергии. В данном случае речь пойдет о развитии сети заправочных станций для автомобилей с электрической тяговой установкой. В рамках программы по борьбе с загрязнением воды и для содействия развития «зеленого» вида транспорта, правительство выделит $330 млрд. Такая сумма сможет серьёзным образом сдвинуть с мёртвой точки начальный этап плана по борьбе за экологическую составляющую КНР, включающий в себя массовый переход населения на электромобили.
По последним сведениям шведско-швейцарский концерн ABB совместно с фирмой Shenzhen Daimler New Technology Co планируют покрыть территорию Поднебесной внушительной по своим масштабам сетью зарядных станций, которые будут ответственны за пополнение заряда аккумуляторных батарей электрокаров. Мало того, если верить интернет-ресурсу Inhabitat, то в планы двух организаций в последующие 6 лет входит строительство настолько крупной сети электрозаправок, что она заслуженно получит звание самой громадной во всём мире.
Само собой, борьба за экологию — это действительно заслуживающий уважение шаг со стороны правительства КНР, но интересы китайских производителей также напрямую связаны с проектом ABB и Shenzhen Daimler. Крупные концерны, вроде BYD Auto совместно с Daimler AG уже достаточно давно работают в направлении автомобилей с электрическим двигателем. Компания BYD даже получила право вывести на лондонские улицы собственную модель такси с электрическим мотором, которая будет заботиться об экологическом аспекте столицы Великобритании.
Китаец купил «счастливый» автомобильный номер за $282 тыс.
Почти за «282 тыс. был продан с молотка в южном китайском городе Шэньчжэнь провинции Гуандун автомобильный номер, содержащий четыре цифры 8.
Об этом сообщает собственный корреспондент Укринформа в КНР со ссылкой на местные СМИ.
«В общей сложности на аукционе было продано 100 автомобильных регистрационных знаков на общую сумму 13,564 млн юаней ($2,2 млн) при средней цене на номер — 130 тыс. юаней. Среди них номерной знак с комбинацией В8888R ушел за рекордную сумму — 1,72 млн юаней, а номер B9999S — за 1,68 млн юаней», — говорится в сообщении.
В дорожной полиции заверили, что все собранные средства пойдут на нужды автодорожных служб: строительство и обслуживание трасс, а также на помощь пострадавшим в ДТП.
Аукцион не закончен, он будет проходить до 29 января, каждый день утром и вечером будут разыгрываться по 50 номеров. Все самые «козырные» номера уже проданы — 8, 9 и 6 считаются самыми счастливыми цифрами, поскольку созвучны китайским словам со значением успеха и богатства или считаются символами счастья, достатка, карьеры в китайской нумерологии.
Как ранее сообщал Укринформ, семь лет назад на подобном аукционе в г. Вэньчжоу восточной провинции Чжэцзян за 1 млн юаней был продан номер «99999».
По правилам, «счастливые номера» не разрешается дарить или перепродавать. Срок действия таких номеров ограничен. Так что через несколько лет казна снова сможет пополниться за счет новых желающих привлечь к себе удачу.
Как Лукашенко готовится завалить Россию китайскими машинами
На днях Лукашенко поделился с белорусами тем, что еще одна его мечта близка к исполнению. Само собой, мечта державная, а не личная: Белоруссия должна вот-вот наладить массовое производство легковых автомобилей. А поможет ей в этом Китай – одна из немногих стран в мире, кто еще не в курсе, как Лукашенко поступил с предыдущими желающими поднять белорусский автопром. За 20 лет правления успел кинуть всех: от Ford до Ирана.
Мир от Мурманска до Алма-Аты
На этот раз производить в Белоруссии легковые автомобили попытается китайская компания Geely. По словам Лукашенко, в прошлом году уже было продано около двух с половиной тысяч совместных машин. Но это только промежуточный успех. Лукашенко собирается продавать белорусско-китайские автомобили не только внутри республики, но и «по всему миру». Правда, в случае Белоруссии «весь мир» означает только партнеров по Таможенному союзу – Россию и Казахстан.
В Борисове белорусы уже организовали сборочное производство мощностью 10 тысяч автомобилей в год. И говорят, что это только «первый этап». План на будущее: завод, способный производить 120 тысяч автомобилей в год. 90% от этого количества машин собираются продавать за рубежом, то есть в России. Проект оценивают в $650 млн. Для Белоруссии это станет едва ли не самым крупным инвестиционным проектом за последние годы.
16 января Лукашенко даже подписал указ о строительстве завода компании Geely на территории Белоруссии. Он будет возведен в Борисовском районе Минской области. Под его строительство китайцы получат в аренду белорусскую землю площадью 120 га, причем сразу на 99 лет. Срок строительства завода – до 1 июля 2019 года.
Китайский автомобиль — самый безопасный в мире
Стали известны самые безопасные автомобили 2013 года.
Китайский компактный семейный седан Qoros3 был признан самым безопасным авто года.
В классе полноразмерных семейных седанов самым безопасным признан Lexus IS 300h.
В классе «супермини» — электрокар Renault ZOE.
В классе компактных внедорожников – Jeep Cherokee.
Среди «минивэнов» самыми безопасными были признаны сразу две модели: Kia Carens и Ford Tourneo Ghibli.
Рейтинг составлен Euro NCAP
Поле автомобильной битвы — Китай
То, что автомобильный рынок Китая — крупнейший в мире, не новость уже с 2010 года, однако, для России этот факт прошел почти незамеченным. Между тем, за первенство на этом рынке идет нешуточная борьба между ведущими мировыми производителями.
Как стало недавно известно, по итогам 2013 года победу в этой битве одержит, скорее всего, Volkswagen AG, преодолевший отметку в 3 000 000 проданных в Китае автомобилей 5 декабря. Ближайший конкурент VW — General Motors достиг той же цифры продаж неделей позже. Причем, для Группы Фольксваген, это первый такого рода успех в Китае за девять лет, достигнутый несмотря на проблемы с коробкой DSG, массовый отзыв машин оборудованных которой воспринимался в 2013 году едва-ли не как крах стратегии немцев на китайском рынке.
Тем не менее, очевидно, что VW и GM в Китае идут ноздря в ноздрю, разница в объемах продаж на временном срезе не превышает 70 000 единиц автотехники.
О важности китайского рынка для Volkswagen AG и серьезности намерений компании из Вольфсбурга говорит тот факт, что плановый объем инвестиций в расширение своих производств в КНР составляет 18,2 миллиарда EURO на горизонте до 2018 года.
Однако, амбиции GM здесь, тоже, не самые скромные. Хотя, против американского концерна будет играть факт отзыва более чем полутора миллионов ранее проданных в Китае автомобилей, о чем было недавно объявлено.
Для справки, инвестиции Volkswagen AG в России, с 2013 по 2015 год, ограничиваются 840 000 000 EURO, при этом общие инвестиции германского концерна не достигнут и 2 млрд. EURO.
Как возрождают Saab
Сегодня с конвейера «Сааб» сходят всего два автомобиля в день. При этом компания всерьез рассчитывает на электромобили на базе стареньких 9-3, которым уже десяток лет. Как же шведы и китайцы намерены вернуть марке былой успех? Нынешний владелец «Сааб» компания NEVS нацелилась на китайский рынок, где государство всячески продвигает идею электромобилей и экологичных машин вообще. Каждый год китайские власти вкладывают до $16 млрд в «чистую» автомобильную промышленность, исследования и разработки, а также в развитие инфраструктуры.
Однако, необходимо взглянуть на современный рынок, чтобы понять, с чем придется столкнуться технически устаревшему шведскому автомобилю. Сегодня электромобильный рынок разрывают на части BMW, «Фольксваген» и «Форд». Даже самые преданные фанаты скептически относятся к тому подходу, который избрало нынешнее руководство, чтобы оживить когда-то известный и ценимый многими бренд «Сааб».
Президент NEVS Маттиас Бергман считает, что возродить «Сааб» сможет лишь действительно значимый ход. Ведь шведский бренд был известен своим новаторским подходом к созданию автомобилей. Именно «Сааб» когда-то впервые представил систему безопасности при боковом столкновении, подогрев сидений и даже омыватели фар. Однако, компания серьезно пострадала от неумелого финансового менеджмента, а затем и почти потеряла свой облик под давлением «Дженерал Моторс». Но даже несмотря на это, шведы стабильно выкатывали превосходные автомобили.
В Китае девушка поцарапала машину, чтобы заставить мужа ее купить
Инцидент произошел в столице провинции Гуандун. Женщина заманила мужа в автосалон, где приглядела белый автомобиль.
Жена устроила мужу скандал, потребовав немедленно купить ей машину. Мотивом стало то, что она якобы быстрее стареет, в то время как супруг по-прежнему молод и хорош собой.
Мужчина не спешил расставаться с деньгами ради капризов любимой. Тогда, чтобы все-таки добиться подарка, сумасбродная дамочка набросилась на иномарку и исцарапала весь капот. Хотя муж и успел перехватить благоверную, на автомобиле остались темные полосы.
В результате терпеливый супруг раскошелился на столь щедрый подарок, который теперь придется красить, сообщает НТВ.
