Избранные статьи
Шесть войн, в которых Китай должен участвовать в следующие 50 лет
18.12.2013Провластная китайская газета Wenweipo опубликовала статью озаглавленную как “6 войн, в которых Китай должен участвовать в следующие 50 лет”. Об этом пишет hvylya.org и Wenweipo. Запланированные 6 войн все в своих целях объединительные (ирредентистские) — в их корне освоение тех территорий, которые императорский Китай потерял в результате...
Китайский язык. Урок 1
25.09.2011Подготовлен новый видеокурс — мнемонические уроки китайского. Смотреть обязательно. Ссылка Решил я написать пробный урок для тех, кто собирается или только начинает изучать китайский язык. Это не будут учебные материалы классического толка с подробным описанием совершенно ненужной информации. Изложены будут только сведения,...
В отставке Бо Силая винят клеветников
Бывший секретарь парткома китайского города Чунцин Бо Силай, оказавшийся в центре самого крупного за последние годы политического скандала в КНР, стал жертвой клеветнической кампании, утверждает источник, близкий к его семье.
По словам собеседника Би-би-си, пожелавшего остаться неназванным, обвинения в адрес Бо Силая «абсурдны».
С поста главы парткома его уволили через месяц после того, как шеф полиции Чунцина Ван Лицзюнь посетил одно из американских консульств, поставив власти Китая в крайне неудобное положение.
С тех пор сообщения, компрометирующие товарища Бо, появляются регулярно.
Ранее на этой неделе правительство Британии обратилось к властям Китая с призывом возобновить расследование гибели британского бизнесмена Нила Хейвуда, который был близким другом чиновника.
По неподтвержденным сообщениям СМИ, Ван Лицзюнь передал американским дипломатам сведения об обстоятельствах смерти Хейвуда.
为何“失败”叫做“败北”而不叫‘败南’？
败北”就是打败仗的意思。“北”的本义是“背”或“相背”。古时两军作战，打了败仗向后逃跑的一方，总是以背对敌的，所以“北”这个词，就增加了“失败” 这一义项。《孙子·军事》：“佯北勿从。”这个“北”，也是“败”或“败逃”，意为“敌人假装败逃，不要盲目追赶”。贾谊《过秦论》“追亡逐北”，意为 “追杀败逃的敌军”。
秦汉以后，“败北”成为一个双音节的常用词。例如《史记·项羽本纪》：“吾起兵，至今八岁矣。身七十余战，所当者破，所击者服，未尝败北。”后来“败北”不仅指军事失败，而且引申为办各种事情的失利。在现代汉语中，“败北”泛称在竞赛中失败。
PetroChina заняла первое место по добыче нефти в мире, обогнав Exxon
30 мар — РИА Новости, Елена Карьгина. Китайская компания PetroChina обогнала американского нефтегиганта ExxonMobil и стала крупнейшим мировым производителем нефти, акции которого обращаются на бирже, сообщило издание Upstream.
Созданная 13 лет назад PetroChina сообщила, что в 2011 году добыла 886,1 миллиона баррелей нефти. Таким образом, среднесуточная добыча нефти китайской компанией составила 2,43 миллиона баррелей, в то время как ExxonMobil добывала 2,3 миллиона баррелей нефти в день.
При этом PetroChina, акции которой торгуются на бирже в Гонконге, в прошлом году увеличила добычу нефти на 3,3%, а американская компания сократила на 5%.
Между тем ExxonMobil, являющаяся крупнейшим производителем газа в США, все еще далеко впереди компании PetroChina по общему объему производства углеводородов, измеряемого в баррелях нефтяного эквивалента. В 2011 году добыча углеводородов Exxon составила 4,5 миллиона баррелей нефтяного эквивалента в день, увеличившись на 1,3% по сравнению с предыдущим годом. PetroChina добывала 3,5 миллиона баррелей нефтяного эквивалента в сутки.
Также Exxon по-прежнему дороже PetroChina — рыночная капитализация американского гиганта составляет 405 миллиардов долларов, а китайского — 254 миллиарда. В прошлом году Exxon обогнала американская компания Apple, ставшая самой дорогой в мире.
Кроме того, ExxonMobil превосходит PetroChina и по такому показателю, как прибыль. В 2011 году прибыль Exxon составила 41 миллиард долларов, а PetroChina — 21 миллиард.
PetroChina — дочерняя компания CNPC, котирующаяся на Нью-Йоркской, Гонконгской и Шанхайской фондовых биржах. CNPC принадлежат 86% акций компании.
Exxon Mobil Corporation — американская нефтегазовая корпорация, основана в 1999 году. В настоящее время является одним из шести крупнейших производителей нефти.
Горящие туры из Краснодара
В России столица на самом деле не одна, а несколько. Всем известна официальная столица с Кремлем и Красной площадью. Не менее известна Северная столица – Санкт-Петербург. А неофициальное название Южной столицы носит город Краснодар.
Несмотря на то, что Краснодар находится не так далеко от Черного и Азовского морей, жители южной столицы и ее окрестностей тоже любят на мир посмотреть и себя показать. А когда появляется желание, то неизбежно приходит и возможность. В данном случае в лице известной туристической системы ТУРЫ.ру, которая на юге нашей страны представлена компанией «Альянс ТУРЫ.ру Краснодар».
Чем хороши горящие туры из Краснодара в июле. Плюсов множество, минут один – за отпуск все предлагаемые на сайте страны не объездишь, а хочется. Как же поступить в данном случае. А как карты, то есть предложения лягут, так и поступить. Поехать, может быть и не туда, куда хочется. А туда, куда есть горящие предложения. Ведь особенностью горящих путевок является то, что срок их продажи истекает, как правило, через 5-7 дней. Поэтому туроператор за неделю до рейса резко снижает цену на нераспроданные туры, чтобы не остаться в убытке от стоимости всего турпакета. Зачастую рейс самолета уже оплачен, а заявленное количество туристов в группу необходимо сформировать, даже если туристы, купившие путевки и не принесут прибыли. Но это головная боль турфирмы, мы же получаем возможность недорого и качественно отдохнуть. Ведь горящий тур ничем не отличается от предложения, сделанного за месяц или за полгода, кроме низкой цены и необходимости решиться на поездку здесь и сейчас.
Поток российских туристов в Гонконг за два месяца вырос почти на 90%
Специальный административный район КНР Сянган (Гонконг) в январе-феврале 2012 года посетило 34,5 тыс. российских граждан, что на 87,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает Управление по туризму Гонконга.
Общий поток иностранных туристов за два месяца составил 7,513 млн человек, на 15,2% больше, чем за аналогичный период 2011 года.
В феврале число российских туристов, приехавших в Гонконг, выросло на 147,9%, что в абсолютном выражении составило 16 тыс. Из них 68,1% (10,9 тыс. человек) остановились в Гонконге на ночь или дольше, а это на 129,3% превышает показатели 2011 года.
В то же время число туристов из Великобритании и США, посетивших Гонконг в феврале, выросло на 21,6% и 21,2% и составило 49,1 тыс. и 86,6 тыс. человек соответственно.
Общее количество посещений Гонконга в феврале 2012 года составило 3,371 млн человек, что на 15,3% превышает показатели аналогичного периода 2011 года.
Около 1,7 млн туристов со всего мира остановились в Гонконге в феврале 2012 года на ночь и более, что на 50,3% больше, чем в феврале 2011 года.
На 23,2% увеличилось количество туристов, приехавших в Гонконг из стран Америки, Европы, Африки, Австралии, Новой Зеландии и Океании.
Китайские авиалинии захватывают небо
В мировой отрасли авиаперевозок вскоре может произойти перераспределение сил. Китайские авиалинии все активнее предлагают свои услуги по весьма низким ценам.
Недорогой рейс с пересадкой в Гонконге … Уже в недалеком будущем такая перспектива может стать реальностью. Первая крупная китайская авиакомпания пытается пробиться на рынок дешевых авиаперевозок. Как стало известно на этой неделе, с этой целью China Eastern Airlines решила теснее сотрудничать с австралийским гигантом Qantas. Ожидается, что уже в середине следующего года их общая фирма под названием Jetstar Hong Kong начнет свою работу. Ее авиапарк насчитывает всего три аэробуса A320, но это пока …
Это лишь один из примеров, который свидетельствует о китайскjv наступление на небо. Три крупнейших китайских авиаперевозчика (Air China, China Southern и China Eastern) в последнее время пытаются расширять географию своих маршрутов. Они предлагают новые рейсы из Азии в Европу и Северную Америку через свои базовые аэропорты. Отказаться от таких предложений сложно, поскольку они заметно дешевле, чем у конкурентов, нидерландский KLM или Singapore Airlines сообщает turmayak.
Россия ставит «крест» на китайских автомобильных мечтах Лукашенко
«Хотите собирать — собирайте, но ездите на них внутри Беларуси… Мы же не хотим ликвидировать собственную автомобильную промышленность», — заявил посол России в Беларуси Александр Суриков.
Так дипломат в интервью порталу TUT.BY прокомментировал планы официального Минска организовать в Беларуси сборочное производство китайских автомобилей
«Мы очень внимательно отнеслись к этому вопросу. Мы не можем ничего запретить, но мы понимаем, откуда на эту продукцию низкие цены, знаем, почему в Китае налоги в два раза ниже — там отсутствуют социальные обязательства, нет пенсионных фондов, граждане сами себе обеспечивают пенсию, здравоохранение платное, обучение платное. И зарплата мизерная. И автоматически китайская сборка в Беларуси оказывается сверхконкурентоспособной, — сказал Александр Суриков. — Так что будем обсуждать, для чего нам такое на рынке Таможенного союза. Хотите собирать — собирайте, но ездите на них внутри Беларуси. А иначе вопрос надо обсуждать. Мы же не хотим ликвидировать собственную автомобильную промышленность. И не можем отменить в России пенсии. В Беларуси, кстати, — тоже».
Как писал UDF.BY, 23 декабря на пресс-конференции для белорусских и региональных СМИ первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко сообщил, что сборочное производство китайских легковых автомобилей Lifan будет создано в Борисове.
