Свежие мысли
11.12.2012
0

В Шанхае вводится 72-часовое безвизовое пребывание для граждан 45 стран

Вслед за Пекином, после утверждения Государственным Советом КНР, начиная с 1 января 2013 года, в Шанхайском порту также будет вводиться 72-часовое безвизовое пребывание для граждан 45 стран. В установленное время в шанхайских аэропортах Пудун и Хунцяо также начнут работу контрольно-пропускные пункты по оформлению 72-часового безвизового транзита, обеспечивая услуги таможенного оформления для этой категории пассажиров.

По имеющейся информации, «безвизовый транзит» означает, в соответствии с положениями и законами об иностранцах, направляющихся в третьи страны, им нет необходимости подавать заявление на получение визы, вместо этого они могут немедленно попасть на территорию транзитного государства, кроме того, временно находиться на его территории.

Ранее Министерство общественной безопасности уже утвердило проект, в соответствии с которым, с 15 марта 2012 года международный аэропорт Пудун на территории континентального Китай впервые осуществил оформление 24-часового безвизового пребывания иностранных туристов в стране, что значительно улучшило эффективность транзитных международных рейсов аэропорта Пудун.

В Шанхае 72-часовой безвизовый транзит будет введен для граждан 45 стран: Австрия, Бельгия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Голландия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Россия, Великобритания, Ирландия, Кипр, Болгария, Румыния, Украина, США, Канада, Бразилия, Мексика, Аргентина, Чили, Австралия, Новая Зеландия, Республика Корея, Япония, Сингапур, Бруней, ОАЭ, Катар.

ЖМЖБ

11.12.2012
0

Русские пробки и китайская дорожная революция

Пока еще на европейской трассе Е-105, федеральной дороге между двумя столицами с населением 13 и пять миллионов человек соответственно, рассасывается многодневная пробка, водителям носят остывающий чай и «горячее питание» (щи? сырники? кашу?), обеспечивают их топливом из стратегических запасов на случай атомной войны, отогревают в пунктах обогрева, мне вспомнилась китайская инфраструктурная революция, которую я лично наблюдаю последние восемь лет.

Это не элегия о том, не свернуть ли нам на китайский путь, и не напрасно ли мы не сделали этого раньше – небось прогадали. Как же свернуть, когда место занято? Это ведь как рассуждать Бобчинскому, не стать ли ему Добчинским, а что зря рассуждать: Добчинский – вот он, стоит, ручкой машет.

Я про другое. Обычно к авторитарному режиму в виде бонуса прилагается строительство дорог. В Греции вспоминают, как при полковниках строили дороги, в Испании – как при Франко, в Корее – как при Паке Чжон Хи, в Германии – тут ничего не вспоминают, и правильно делают. На самом деле Пак, полковники и тот, кого нельзя называть, для успешных дорожных работ – условие совсем не обязательное. В Великобритании, США и Франции дороги построили без них не хуже.

Однако при прочих равных, авторитарному режиму дорожное строительство дается проще. Мобилизовал безропотные массы, взял линейку, прочертил на карте линию, стройте прямо. Чертя обвел палец – стройте кругом, раз, два: вокруг проекции пальца на местности. Хорошо, накануне ногти подпилил.

Но и не массам тоже достается. Попала на ноготь земля Бобчинского, Коробочки, да хоть самого Плюшкина – и нет у него земли: отчуждаем на общественное благо. Демократии надо судиться, думать, как проголосуют собственники отчуждаемого кооператива ржавых гаражей, муторно торговаться о размерах компенсаций. А еще что там экологи скажут? А что они скажут, у них один Руссо, сыроедение плодов и набедренная повязка из лиан на уме. А авторитарному режиму со всеми ними куда сподручней. Назначил по сто целковых за ржавый гараж и по десять – за сотку вересковой пустоши, – и строй на здоровье. И у рабочих никаких переплат за ночную смену, никаких забастовок. И в парламенте никакой торговли: как надо, так и проголосуют. А экологи, оказалось, выращивают вместо набедренных лиан коноплю. В общем, если от авторитарного режима ждешь какой-то пользы, так вот этой самой, дорожной.

Далее…

11.12.2012
0

Палубное сравнение. J-15 лучше Су-33?

Всего месяц назад в Китае на палубу авианосца «Ляонин» впервые в истории страны сел истребитель Shenyang J-15.

К концу ноября китайцы сообщали уже о пяти успешных посадках. Похоже, такие успехи вскружили им голову и на днях пришло еще более интересное сообщение, касающееся авианосной программы Китая. В интернет-издании People’s China Online появилась заметка, в которой новый китайский J-15 сравнивается с российским Су-33 и сравнение делается отнюдь не в пользу нашего самолета. Представитель китайского министерства обороны Гэн Яньшэн в качестве доказательств превосходства своего истребителя упомянул современную бортовую электронику, совершенство конструкции, возможность нанесения ударов по наземным объектам и т.д. В свете некоторых данных о создании истребителя J-15 все эти заявления смотрятся, как минимум, неоднозначно. Попробуем разобраться, соответствуют ли действительности слова товарища Гэна.

Сперва необходимо вспомнить историю разработки самолета J-15. По имеющимся данным, еще в конце девяностых годов Китай пытался купить у России полсотни палубных истребителей Су-33. В ходе переговоров по возможному контракту количество желаемых самолетов постоянно уменьшалось и в итоге сократилось до двух единиц. Нетрудно догадаться, что двумя истребителями не получится вооружить даже один авианосец, но их можно использовать для реверс-инжиниринга с последующим развертыванием собственного производства копии. Несмотря на тяжелое экономическое положение и нужду в новых контрактах, российские авиастроители отказали Китаю и не продали ни одного Су-33. Немного позже Китай договорился с Украиной на предмет продажи одного из прототипов Су-33 – Т-10К – и некоторой документации по нему. Примерно в середине двухтысячных годов украинский самолет отправился в Китай. Летом 2010 года было сообщено о первом полете палубного истребителя J-15 «самостоятельной» разработки. Стоит отметить, что уже в то время китайцы называли J-15 развитием предыдущего J-11 (сперва лицензионная, а затем контрафактная копия российского Су-27СК), а не копией Т-10К/Су-33. В таком случае получается, что по каким-то непонятным причинам развитие проекта J-11 пошло точно по такому же пути, как это было с Су-27К, впоследствии ставшим Су-33.

Далее…

11.12.2012
0

美少女强势演绎中国版 Gangnam Style, Chinese version

11.12.2012
0

Коллекция от Zana Bayne, зима 2012-12-11. Модель Shir Chong

Далее…

11.12.2012
0

Mo Yan’s Nobel Lecture (full video, chinese)

11.12.2012
0

Последний путь китайца

Далее…

11.12.2012
0

О специалистах-китаеведах

Камрад Marenzhi пишет:

Удалил Магазету из закладок. В последнее время этот бред читать невозможно. То сопли девочки о том, как её лечили в китайской больнице, то страдающий спермоинтоксикацией Габриэль, то участник 汉语桥, у которого нет базовых представлений об экономической истории Китая. Ну и позиция самого Ма («всё отлично, всё идёт своим чередом») раздражает неимоверно. Проблема в том, что люди со стороны склонны воспринимать материалы в Магазете достаточно серьёзно, но она явно того не заслуживает. Ладно, ищущий истину — обрящет.

Сам же интернет Магазетой не ограничивается, о чём говорит свежая статья Виноградова «Мифы о Китае». Вот, что бывает, когда статья пишется специалистом. Настоятельно рекомендую прочитать (хотя, там стена текста, но всё же).

***

Двумя постами ниже я писал о том, что бросил читать Магазету по причине засилия дилетантов, которые спешат поделиться с миром своими глубокими познаниями о Китае. В качестве контрпримера я привёл статью Виноградова, привёл в качестве статьи, написанной специалистом — человеком, имеющее профильной образование и работающим по профильной теме. Я привёл этот пример, сам до конца не вникнув в написанное, за что был жестоко наказан. На второй странице комментариев к посту появляется комментатор по имени tumi (инженер в шестоком поколении, безвыездно живёт в Пекине десяток лет), который просто на хрящи раскладывает Виноградова и показывает его несостоятельность как китаеведа. Вместо «китаеведа в третьем поколении», как сам себя характеризует Виноградов, перед нами возникает очередной псевдоспециалист, появляющийся в Китае наскоками, но зато успешно «развенчивающий» мифы о Китае. Виноградов не кичится своими знаниями, но вместе с «китаевед в третьем поколении» мелькает «сборник «КНР: политика, экономика, культура. 2010-2011″ – под рукой, поскольку я являюсь одним из его авторов)» и «завтра лекционный день — буду рассказывать студентам про развитие социально-политической структуры КНР с 1978 по настоящее время», что якобы намекает на высокий статус автора статьи, но очень скоро Виноградову пришлось пожалеть о своей напыщенности, поскольку tumi указывает на очевидные ошибки в выпущенном сборнике, ну и в общем и целом исподволь ставит под большой вопрос компетентность «китаеведа в третьем поколении». Настоятельнейшим образом рекомендую ознакомиться с комментариями этого человека на второй и третьей странице комментов.

Ну и да, картина выглядит ужасно. Псевдоспециалисты вещают нам не только со страниц Магазеты, но и с вузовских кафедр. Это, конечно, пичаль.

11.12.2012
0

2013年放假安排时间表

一、元旦：2012年12月30日至2013年1月1日调休，放假3天。其中2012年12月30日（星期日）公休，2012年12月31日（星期一），2013年1月1日（星期二）为国家法定节假日，2012年12月29日公休调至2012年12月31日（星期一），即2011年12月29日（星期六）、2013年1月2日（星期三）照常上班。

　　二、春节：2013年2月9日至2013年2月15日调休，放假7日。即2月9日（星期六，农历除夕）公休、2月10日（星期日，农历正月初一）、2月11日（星期一，农历正月初二）、2月12日（星期二，农历正月初三）为法定节假日，2月10日（星期日）公休调至2月13日（星期三），2月16日（星期六）、2月17日（星期日）公休调分别调至至2月14日（星期四）、2月15日（星期五），2月16日（星期六）、2月17日（星期日）照常上班。

　　三、清明节：2013年4月4日至6日调休，共3天。其中4月4日（星期四，农历清明当日）为法定节假日、4月7日（星期日）公休调至4月5日（星期五）、4月6日（星期六）公休，4月7日（星期日）照常上班。

　　四、劳动节：4月29日至5月1日放假调休，共3天。其中4月27日（星期六）、4月28日（星期日）公休调至4月29日（星期一）、4月30日（星期二）、5月1日（星期三、“五一”国际劳动节）为法定节假日，即4月27日（星期六）、28日（星期日）、5月2日（星期四）照常上班。

　　五、端午节：6月10日至12日放假公休，共3天。其中6月12日（星期三，农历端午节当日）为国家法定节假日、6月8日（星期六）、6月9日（星期日）为公休调至6月10日（星期一），即6月7日（星期二），6月8日（星期六）、6月9日（星期日）、6月13日照常上班。

　　六、中秋节：2013年9月19日至9月21日放假，共3天。其中9月19日（星期四，农历中秋节）法定节假日，9月21日（星期六）公休日，9月22日（星期日）公休调至9月20日，9月22日（星期日）照常上班。

　　七、国庆节：2013年10月1日至10月7日放假，共7天。其中10月1日（星期二）、10月2日（星期三）、10月3日（星期四）为国庆节法定节假日， 10月5日（星期六）、10月6日（星期日）公休、9月28日（星期六）、9月29日（星期日）分别调至10月4日（星期五）、10月7日（星期一）公休，9月28日（星期六）、9月29日（星期日）、10月8日（星期一）照常。

【明年全年7个节假日共放假29天】 春节2月9-15日放假7天，五一节4月29日至5月1日放假3天，国庆节10月1-7日放假7天，元旦、清明、端午、中秋分别放假3天。全年7个节假日共放假29天。

11.12.2012
2

Лобковая гохуа

Далее…