Свежие мысли

Самый южный в Китае космодром Вэньчан будет готов к запускам уже в 2014 году

kocmodr

Самый южный в Китае, находящийся на тропическом острове Хайнань, космодром Вэньчан сможет использоваться по назначению уже в следующем году.

Об этом со ссылкой на секретаря парткома города Вэньчан провинции Хайнань Пэй Чэнминя сообщает агентство Синьхуа.

«К концу 2013 года должно быть завершено строительство инфраструктурных объектов космодрома Вэньчан для того, чтобы с его помощью удовлетворить требования намеченных на 2014 год задач по проведению космических запусков»,- заявил партийный секретарь.

Местное правительство взяло на себя задачу по выделению земельных участков для создания нового космодрома и сооружению необходимых инфраструктурных объектов, таких, как автодороги, мосты, устройства электроснабжения и так далее.

В строительство космодрома Вэньчан и его инфраструктурных объектов в этом году намечено вложить всего 3,25 млрд юаней (около 518 млн долл), из которых 2,5 млрд юаней будут направлены на сооружение самого космодрома.

Далее…

На китайском языке издана книга «Путь» о православии

Theway-Cover

В Гонконге издан китайский перевод известной книги Кларка Калтона «Путь», адресованной протестантскому читателю, интересующемуся Православием. Издание осуществлено приходом во имя св.апостолов Петра и Павла при поддержке архиепископа Томского и Асиновского РОСТИСЛАВА, сообщил Правмиру настоятель прихода протоиерей Дионисий Поздняев.

Эта книга в доступной, емкой и глубокой форме повествует как о личном пути автора в Церковь, так и рассказывает об основных богословских и литургических особенностях Православной Церкви читателю, выросшему духовно в протестантской среде.

Перевод книги выполнен в Лондоне г-жой Синди Ли, под редакцией И.Щелокова (Гуанчжоу). Перевод выполнен в традиционных иероглифах.

pravmir

Гробницы города Лояна

liaogr

Очередной фоторепортаж от камрада Maximus101:

К северу от города Лоян в Китае есть интересный музей. Он посвящен китайским гробницам раннего средневековья, которых в бесчисленном множестве находят археологи вокруг древнего Лояна. Идея музея в том, чтобы собрать несколько погребальных помещений в одном месте и дать возможность людям их осмотреть изнутри. Что весьма удобно, так как искать гробницы на территории в сотни квадратных километров затруднительно.
Музей находится на территории погребального комплекса императора Юань Кэ государства Северная Вэй. Всего здесь 22 гробницы — из них императорская наверно лишь одна, самого Юань Кэ, все остальные принадлежали родственникам правителей и различным сановникам.
Почти все погребальные помещения имеют очень низкие потолки, создалось ощущение, что их строили для каких-то карликов. Мне пришлось почти полтора часа ходить там в полусогнутом состоянии.

Полностью здесь.

Комментарии к записи Основные правила управления капиталом на рынке Форекс отключены

Основные правила управления капиталом на рынке Форекс

Грамотное управление капиталом должно выступать основой для начинающего трейдера. Для того чтобы трейдер не только эффективно заключал сделки, но и считался успешным, рекомендуется соблюдать некоторые правила и грамотно распределять собственный капитал. Очень часто, участники форекс, не придавая значения данной особенности, в процессе работы допускают типичные ошибки и в результате, не освоив и не поняв до конца внутренние факторы рынка, остаются с пустым депозитом. Равномерное распределение депозитных средств, которые в дальнейшем будут задействованы в работе на бирже форекс с маржинальной торговлей, обеспечит участнику форекс защиту его капитала.

Независимо от ситуации участник рынка форекс обязательно должен соблюдать сбалансированное соотношение между коэффициентом прибыли и коэффициентом потерь при заключении торговых сделок. Вот когда трейдер освоит это основное и достаточно простое правило, можно смело утверждать, что этот человек именно работает на рынке, а не играет. Существует ряд определенных тенденций и факторов, которые позволят профессионально управлять своим капиталом.

В первую очередь трейдеру рекомендуется всегда иметь резервные финансовые средства, которыми допускается воспользоваться в случае нестандартной ситуации. В основном, сумма резерва должна равняться половине вложенных средств в основной депозит. Не желательно открывая торговую позицию сразу вкладывать все имеющиеся средства в одну сделку. Правильней будет, если трейдер научится грамотно распределять капиталом между сделками, например при открывании одной сделки оптимальней всего задействовать около 15 % от всей суммы.

В большинстве случаев, практически все участники рынка стремятся зарабатывать максимально большую сумму денег, но никогда не стоит забывать о том, что чем выше показатель кредитного плеча, тем выше уровень риска, поэтому всегда используйте защитные ордера, которые не позволят перейти допустимый порога риска. Если трейдер совершает торговые операции в одном секторе, то следует учитывать, что движение цен будет приблизительно одним и тем же, поэтому лучше всего чтобы финансовые средства были дифференцированы.

Одним из эффективных способов защиты капитала является умение диверсифицировать степень риска от допустимых потерь, от которых не застрахован ни один опытный участник рынка. При открытии одновременно сразу нескольких торговых позиций трейдер в обязательном порядке должен установить страховочные индикаторы, такие как стоп-лоссы. Кроме этого желательно соблюдать ряд определенных действий, которые позволят не только сохранить, но и приумножить капитал.

1. Прежде чем открывать торговую позицию следует заранее определить фиксированную цену входа на рынок и ценовой показатель, при котором необходимо завершать прибыльную торговую операцию. Спрогнозировать движение цены поможет анализ, которым стоит научиться пользоваться, так как без аналитических работ http://www.lionstone.ru/forex/analytics/ трейдер обрекает себя на постоянные убытки.

2. Необходимо придерживаться установленного времени, которое было задействовано при осуществлении анализа. Не стоит выходить за рамки просчитанного интервала, так как это может привести к непоправимым последствиям.

«Почте России» помог Китай

p4teros

Доля международной почты в общем объеме посылок, проходящих через «Почту России», росла несколько лет (см.график). В 2012 г. почта ждала, что на международные посылки придется 11% отправлений, а оказалось 20%, говорит ее представитель.

Одним из самых массовых направлений стал Китай: отсюда пришло более 1,3 млн отправлений с товарными вложениями — больше, чем из любой другой страны. По данным «Почты России», Китай занял первое место по количеству заказных мелких пакетов (весом до 2 кг), присланных в Россию, — более 43%. Мелкими пакетами из Китая присылают, по данным «Почты России», в основном гаджеты и одежду из интернет-магазинов. Благодаря им Китай — второй в рейтинге крупнейших поставщиков экспресс-посылок в Россию.

Объем платежей виртуальными картами Visa Qiwi Vallet в пользу китайских интернет-магазинов в десятки раз выше, чем в пользу российских, говорит представитель платежной системы Qiwi Александра Высочкина. В китайских интернет-магазинах большой ассортимент и низкие цены, объясняет Юлия Попова из VirtoWay.com — владельца русскоязычной «витрины» китайского интернет-магазина TaoBao.com. Для россиян ассортимент часто важнее цены, считает она: в небольшом райцентре многие вещи можно купить только через интернет.

В конце 2012 г. на границе Китая и России случился затор: посылки, отправленные в ноябре, шли 70-80 дней, вспоминает Попова. О перебоях сообщала и почта. Чтобы ускорить доставку, в январе почтовые службы стран договорились сортировать посылки и письма, адресованные в Россию, еще в Китае по почтовому индексу — чтобы не отправлять почту, например, в Омск через Москву.

vedomosti

В Китае действует служба «воздушных маршалов»

wozdmar

Система безопасности в китайских аэропортах является, наверное, одной из самых суровых в мире. По субъективному мнению, уступая, наверное, только израильской и американской. Но это отнюдь не означает, что служба безопасности работает безукоризненно. Особенно в последнее время, когда все чаще стали поступать сообщения о предотвращенных терактах на борту воздушных судов. В первую очередь речь идет о внутренних рейсах в потенциально неспокойных западных районах Китая.

Поэтому с 2004 года в Китае появилась служба «воздушных маршалов», куда привлекаются не только сотрудники спецслужб, но и прошедшие специальную подготовку работники авиакомпаний. Представители этой службы сопровождают многие внутренние и международные рейсы. Правда, в отличие от своих западных коллег китайских офицеров безопасности достаточно легко «вычислить». Обычно они занимают первый ряд экономкласса, им не приносят еду, они могут общаться с остальными членами экипажа. Функции китайской «службы маршалов» более широкие, чем на Западе. Помимо своей прямой обязанности — предотвращать возможность теракта, ведения переговоров — они следят и за общественным порядком в салоне, в случае дебоша могут усмирить хулиганов. С одной стороны, подобным поведением офицеры безопасности рассекречивают себя перед потенциальными террористами, с другой, оказывают реальную помощь экипажу, поскольку на китайских рейсах стюардов-мужчин крайне мало, а работают лишь молоденькие девушки.

Хотя, конечно, всех будущих стюардесс учат, как вести себя в критической ситуации. А, например, гонконгская компания Hongkong airlines обязала всех бортпроводниц изучать местное боевое искусство виньчунь, одним из ярких представителей которого является Брюс Ли. Однако эксперты говорят, что это сделано для саморекламы авиакомпании, а не для повышения эффективности безопасности полетов.

Между тем
В Китае на борту самолетов пассажиры обязаны во всем подчиняться членам экипажа. А за нарушение установленных правил предполагается тюремное заключение. Даже за разговор по мобильному телефону. Правда, для этого нужно очень постараться, поскольку стюардессы сначала несколько раз вежливо попросят вас отключить все электронные приборы. Более мягкое наказание — штраф две тысячи юаней (примерно 10 тысяч рублей) и вероятное включение пассажира в «черный список» авиакомпании. Правда в Китае нет единой базы данных воздушных хулиганов, каждая компания действует на свое усмотрение.

Евгений Соловьев

Куда перенесут Пекин

kudaper

Сильный смог, душивший Пекин почти весь январь, наконец-то рассеялся. По статистике метеорологов, в первый месяц 2013 года жители китайской столицы могли видеть голубое небо и облака на нем лишь 4 дня из 31. Все остальные дни над городом висела грязная пелена.

Передышка, несомненно, временная. Ведь причины появления смога никуда не делись и не денутся, хотя власти и заявляют о попытках их побороть. Сокращают, к примеру, число выездов автомобилей, принадлежащих чиновникам. Или в серьезных случаях загрязнения воздуха приостанавливают работу промышленных предприятий. Но все это меры краткосрочные, и особенно заметного влияния на качество пекинского воздуха они не оказывают.

Тем более впереди лунный Новый год (или Праздник весны), во время которого в воздух над китайскими городами (особенно над Пекином) будет выброшено неимоверное количество загрязнителей из-за запуска миллионов петард и фейерверков. Хотя пекинские власти и обсуждают возможность запрета фейерверков, на мой взгляд, это попытка очистить воздух над столицей сравнима с планами вычерпать воду из моря ложками.

Экологическая катастрофа в Пекине настолько серьезна, что меры по ее ликвидации займут долгие десятилетия. Необходимо, как минимум, перевести все отопление города и пригородных районов с угля на газ, ввести еще более драконовские меры по ограничению автотранспорта, а может быть, и срыть горы вокруг Пекина.

Последнее, кстати, может оказаться проще, чем выполнить первые два пункта. Уголь – основное топливо китайской экономики, и существенное сокращение его доли в энергобалансе потребует перестройки всей китайской промышленности. Сокращение объемов добычи и переработки угля повысит импортозависимость китайской экономики, потому что другие виды энергоносителей в Китае в дефиците. А значит, и стоимость китайских товаров, от экспорта которых живет страна.

Уж тем более невозможно себе представить, что китайцы откажутся от собственных автомобилей. Причина не только в недостатках инфраструктуры городского транспорта (несмотря на самую протяженную сеть метро, город страдает от перегруженности подземки, которая закрывается к тому же в 11 вечера), сколько в психологии. Обладание автомобилем – вещь статусная, свидетельствующая о жизненном успехе. Неслучайно массовая автомобилизация обогатила китайский язык понятием «чэну» – дословно «раб автомобиля». Так теперь неофициально называют людей, взявших кредит на покупку машины. Мы считаем китайцев коллективистами. Но в данном случае требуется изменить психологию нации – в этом отношении достаточно индивидуалистическую, часто руководствующуюся стремлением опередить, захватить, обойти.

Далее…

Пекин. Молитва о чистом небе

pekinmol

Как Китай победил «триады» и создал новую игорную Мекку («Foreign Policy», США)

mekkamak

Один из самых знаменитых гангстеров Макао сейчас, вероятно, чувствует себя Рип ван Винклем (персонаж новеллы Вашингтона Ирвинга, проспавший 20 лет, — прим. перев.).

Когда 57-летний Вань Кхуок-кхей (Wan Kuok-koi), более известный как «Сломанный зуб», вышел 1 декабря из тюрьмы, проведя за решеткой почти 14 лет, он оказался в совершенно другом городе. На улицах больше не пылают автомобили, зато новые шоссе заполнены машинами «бентли» с двойными макао-китайскими номерами. Сонной и провинциальной колониальной заводи больше нет – ее сменила одна из мировых игорных столиц, выручка казино которой более чем в пять раз превышает выручку казино Лас-Вегаса. Чуть больше, чем за десятилетие, Макао успокоился, стал намного чище и невероятно разбогател. На этом фоне бывший главарь «14K» – самой большой и грозной «триады» Макао – уже два месяца, прошедшие с тех пор, как он вышел на свободы, предпочитает держаться тихо. Пообещав, что он «ни в коем случае» не будет нарушать спокойствие в Макао, «Сломанный зуб», по-видимому, решил скрыться. Местные СМИ сообщают, что, по слухам, он на несколько месяцев уехал в Таиланд или в Гонконг, и что этого потребовали от него китайские власти.

А в 1998 году, за месяц до ареста, Вань заявил: «Тому, кто плохо со мной поступит, не будет спасения. Я его не убью. Я заставлю его совершить путешествие в другой мир». Теперь он говорит, что просто хочет стать законопослушным гражданином, и что месть он оставил в прошлом. «Я не хочу нарушать стабильность Макао и ни в коем случае не буду этого делать. Я хочу, чтобы меня оставили в покое», — скромно сообщил Вань гонконгской англоязычной газете South China Morning Post.

Подобное поведение совсем не похоже на его былое фанфаронство, зато вполне соответствует духу времени. В 1998 году Вань был королем преступного мира Макао. Это был бурный период перед концом колониального владычества Португалии. Подобно Багси Сигелу в Лос-Анджелесе 1940-х годов «Сломанный зуб» славился жестокостью, безжалостностью и амбициями, доходящими до мании величия. Свое прозвище он заработал в молодости, повредив зубы в автокатастрофе (позднее он поставил на них коронки). За время его карьеры в «триаде» его дважды ранили пулями и один раз – мясницким ножом, после чего два пальца на его руке остались навсегда парализованными. В 1990-х он ездил на пурпурном «ламборджини» и хвастался, что однажды проиграл больше миллиона долларов за раз. В интервью, данном в 1998 году Newsweek, он заявил, что в его триаде состоят 10 000 человек. Когда его арестовывали за гангстерское ростовщичество и отмывание денег, он, по слухам, смотрел свой автобиографический фильм «Казино» (не имеет отношения к одноименному фильму Роберта де Ниро), воспевающий его уголовные подвиги.

Далее…

Китай тестирует «умные» электросети

umcety

Кроме увеличения надежности и эффективности электросети новая китайская технология может обеспечить высокоскоростной интернет, телевидение и телефонную связь.

Китай начал тестирование технологии «умных» электросетей, которые в будущем будут развернуты до общенационального масштаба. Это позволит сделать доставку электроэнергии более надежной и эффективной. Также данная технология может служить для распространения высокоскоростного интернета, телевидения и телефонии в самые отдаленные уголки страны.

Государственная энергетическая корпорация Китая SGCC разрабатывает проект «умных» сетей, используя технологию пассивных оптических сетей (PON). Она обеспечивает высокую пропускную способность и может использоваться в электрических сетях. На данный момент около 86 тыс. китайских домов подключены к этой сети, если проект станет общенациональным, то потребуется около 2 млрд долларов для его реализации.

«Умные» сети используют возможности компьютерных сетей для контроля коммунальных услуг в режиме реального времени: от потребления электроэнергии в домах клиентов до контроля производительности генераторов электростанции. Этой технологией заинтересовались в Соединенных Штатах, но там региональные предприятия имеют разные представления о том, как эти умные сети использовать.

«В США имеется около 3000 коммунальных предприятий, а в Китае – только 2, — говорит профессор Калифорнийского университета Раджит Гадх. – Поэтому в американской инфраструктуре применяются самые разные технологии». Попросту говоря, Раджит Гадх имеет в виду, что «вырастить» из этой «сумятицы» единую общенациональную «умную» сеть очень сложно.

SGCC планирует потратить очень большие деньги на развитие технологии «умных» сетей — 100 млрд долларов. У SGCC 286 миллионов клиентов и планы по 100% внедрению умных сетей к 2015 году. Не исключено, что именно китайцам первым удастся создать надежную стандартизированную общенациональную «умную» электросеть, что обеспечит огромную экономию электроэнергии и резкое повышение качества коммуникационных и коммунальных услуг.

Но пока вопрос, станет ли проект SGCC общенациональным, до конца не решен. SGCC рассматривало и другие, более дешевые альтернативы оптоволокну, поскольку оно должно удовлетворять строгим требованиям по резервированию и надежности энергосистемы, взаимодействия с другими частями энергосистемы. Но, видимо, лучшей альтернативы не нашлось.

Далее…