Архив рубрики "наука"
Китайские бизнесмены планируют построить частную космическую станцию
Согласно данным китайской прессы, пул предпринимателей, имена которых не называются, планируют инвестировать в космические разработки около полутора миллиардов долларов. Основной целью нового космического проекта, который в случае успешной реализации станет для Китая первым частным проектом в сфере космонавтики, является строительство частной орбитальной станции.
Новая космическая станция должна будет выполнять сразу несколько функций. Во-первых, она должна будет стать космическим отелем, способный принять не менее десяти-двенадцати туристов, срок проживания которых составит от трех суток до двух недель, а также персонала. Во-вторых, станция должна будет выполнять научные и исследовательские функции, что поможет в дальнейшем освоении космоса государственными и частными структурами КНР.
Станция будет размещена на орбите Земли на высоте изначально меньшей высоты полета МКС – на уровне 330-350-ти километров, но позднее высота полета новой космической станции будет увеличена. Для доставки на орбитальную станцию людей и грузов будут использоваться многоразовые космические корабли – как существующие прототипы, так и корабли новой разработки.
Пока что официального подтверждения от китайского космического агентства не поступало, но если информация подтвердится, и в Китае действительно зарождается частная космонавтика, государство, без сомнения, примет в проекте участие в том или ином виде.
Стоит напомнить, что в прошлом году китайское аэрокосмическое агентство отдало поручение государственным отраслевым НИИ и ряду крупнейших технологических компаний по разработке элементов для нового поколения космических скафандров. В этом проекте принимали участие и бизнесмены из сложившегося космического пула, которые уже в нынешнем году начнут испытывать разработанные скафандры. Позднее эти скафандры могут быть использованы не только государственной, но и частной космонавтикой Китая.
В случае успешной реализации начального этапа комплексного проекта сумма инвестиций будет увеличена в несколько раз для дальнейшего его развития.
Как китайцы обсуждают падение метеорита (эксклюзив ДКД)
Судя по комментариям на китайских форумах самая популярная версия падения метеорита в Челябинске среди китайцев –метеорит,как оружие американцев и возможное начало третьей мировой войны.
Ян Цзюн: Неудивительно, что метеорит упал в России:))))))
Похожий на цветок: 2013 год… Ядерное оружие Кореи… Метеорит в России…Конфликт между Японией и Китаем за острова Дяоюйдао…Американское господство.. .Это начало большой войны?
Ли Ень: В новостях сказали, что метеорит в России — это американское оружие, это непостижимо…
Динь Дан: Русский инцидент с метеоритом.. Такое чувство, что это связано с США… А иначе зачем же тогда Россия отправила свои бомбардировщики в Гуам? Две супер-державы с мощнейшей развездкой ведут закулисную игру!
Цзен А: Огромный метеорит, к счастью, упал над Россией… Всему остальному миру все равно. Все как всегда)))
Сяо Ань: Почему метеорит упал над Россией? Потому, что вероятность упасть именно там самая большая!
Цзин Шэн: Российский метеорит — это сигнал. Мы должны быть бдительными. Может, это предупреждение нам? Мы должны быть готовыми к вызову…
Кристал: Моя матушка не изменила свои взгляды после холодной войны.. Она считает, что метеорит — это проделки янки.
Се Чэнь Цзы: Посмотрел, как падает метеорит и вспомнил американское кино «Армагеддон».
Ван Сяо : «На Россию неожиданно обрушился метеоритный дождь. Образовалась огромная яма диаметров в 8 метров. Почему же метеорит не упал на Японию?».
по материалам : www.baidu.com
Рассказова Елена (блог автора в ЖЖ)
Публикация предпринята в рамках проекта платных статей, написанных или переведенных специально для сайта «Дао выраженное словами». Если вы хотите опубликовать свою статью, то подробности о том, как это сделать вы можете прочитать здесь.
При перепечатке, пожалуйста, указывайте ссылку на нас.
Дышащий велосипед — наш ответ грязному воздуху в Пекине
Провести день в Пекине, среди смога, который застилает город, сегодня эквивалентно курению 21 сигареты или целой пачки в день, по данным исследованиям, проведенной компанией, связанной с экологической отраслью, совместно с университетом Цинхуа (Tsinghua University). Результаты исследования были опубликованы в китайском журнале Xinmin Weekly. Эксперты призывают общественность в Китае носить респираторные маски, потому что все, в том числе дети и некурящие, подвержены риску заболевания дыхательных путей при таком смоге, осевшем в городах страны.
Свой ответ ужасному воздуху Пекина дал британский художник Мэтт Хопе (Matt Hope) в виде велосипеда с системой фильтрации воздуха в стиле стимпанк.
Впервые велосипед был представлен на выставке 2012 «Get It Louder» (важнейшая выставка современного искусства в Китае за последние несколько лет), и имел большой успех.
Система находится на задней стойке, сделана на скорую руку из мусорного ведра от «икеа»,и, как он выразился «из остального барахла», такого как ветрогенератор и китайский шлем летчика-истребителя. «Система фильтрации для очистки воздуха заряжается во время езды, очищенный воздух постоянно прокачивается через трубки, прикрепленные к раме, и направляется к велосипедисту через видоизмененную маску летчика-истребителя».
Мэтт называет свое творенье «Дышащий Велосипед» (Breathing Bike) и говорит, что толчком для создания такого велосипеда послужило то, что он постоянно видит по городу велосипедистов с респираторами — обязательное условия для выживания в таком загрязненном воздухе Пекина. «Мне кажется, больше смысла в том, чтобы дать людям чистый воздух, чем постоянно его фильтровать, ведь когда вы фильтруете воздух, вы не можете дышать», делится Мэтт. К сожалению, велосипед генерирует около 5000 вольт электричества, достаточно, чтобы убить велосипедиста. Этот проект больше относится к очередному заявлению о значительном ухудшении воздуха, чем практическое решение для среднестатистического жителя Пекина.
Протри глазки, Мишарин тунчжи
Вот как раз под тему попалась еще одна отличная подборка фоток выскоскоростных ж-дорог в Китае. Реальных, в отличие от мечтаний совершенно оторванных от жизни функционеров от РЖД. Протрите ваши заплывшие от взяток глазки, ваш Сапсан это не вжд, а обычная электричка.
Самый южный в Китае космодром Вэньчан будет готов к запускам уже в 2014 году
Самый южный в Китае, находящийся на тропическом острове Хайнань, космодром Вэньчан сможет использоваться по назначению уже в следующем году.
Об этом со ссылкой на секретаря парткома города Вэньчан провинции Хайнань Пэй Чэнминя сообщает агентство Синьхуа.
«К концу 2013 года должно быть завершено строительство инфраструктурных объектов космодрома Вэньчан для того, чтобы с его помощью удовлетворить требования намеченных на 2014 год задач по проведению космических запусков»,- заявил партийный секретарь.
Местное правительство взяло на себя задачу по выделению земельных участков для создания нового космодрома и сооружению необходимых инфраструктурных объектов, таких, как автодороги, мосты, устройства электроснабжения и так далее.
В строительство космодрома Вэньчан и его инфраструктурных объектов в этом году намечено вложить всего 3,25 млрд юаней (около 518 млн долл), из которых 2,5 млрд юаней будут направлены на сооружение самого космодрома.
Китай тестирует «умные» электросети
Кроме увеличения надежности и эффективности электросети новая китайская технология может обеспечить высокоскоростной интернет, телевидение и телефонную связь.
Китай начал тестирование технологии «умных» электросетей, которые в будущем будут развернуты до общенационального масштаба. Это позволит сделать доставку электроэнергии более надежной и эффективной. Также данная технология может служить для распространения высокоскоростного интернета, телевидения и телефонии в самые отдаленные уголки страны.
Государственная энергетическая корпорация Китая SGCC разрабатывает проект «умных» сетей, используя технологию пассивных оптических сетей (PON). Она обеспечивает высокую пропускную способность и может использоваться в электрических сетях. На данный момент около 86 тыс. китайских домов подключены к этой сети, если проект станет общенациональным, то потребуется около 2 млрд долларов для его реализации.
«Умные» сети используют возможности компьютерных сетей для контроля коммунальных услуг в режиме реального времени: от потребления электроэнергии в домах клиентов до контроля производительности генераторов электростанции. Этой технологией заинтересовались в Соединенных Штатах, но там региональные предприятия имеют разные представления о том, как эти умные сети использовать.
«В США имеется около 3000 коммунальных предприятий, а в Китае – только 2, — говорит профессор Калифорнийского университета Раджит Гадх. – Поэтому в американской инфраструктуре применяются самые разные технологии». Попросту говоря, Раджит Гадх имеет в виду, что «вырастить» из этой «сумятицы» единую общенациональную «умную» сеть очень сложно.
SGCC планирует потратить очень большие деньги на развитие технологии «умных» сетей — 100 млрд долларов. У SGCC 286 миллионов клиентов и планы по 100% внедрению умных сетей к 2015 году. Не исключено, что именно китайцам первым удастся создать надежную стандартизированную общенациональную «умную» электросеть, что обеспечит огромную экономию электроэнергии и резкое повышение качества коммуникационных и коммунальных услуг.
Но пока вопрос, станет ли проект SGCC общенациональным, до конца не решен. SGCC рассматривало и другие, более дешевые альтернативы оптоволокну, поскольку оно должно удовлетворять строгим требованиям по резервированию и надежности энергосистемы, взаимодействия с другими частями энергосистемы. Но, видимо, лучшей альтернативы не нашлось.
Китай набирает скорость
Китай, 1865 год. Эпоха правления династии Цин…
Некий английский предприниматель на свои средства проложил в Китае короткую железнодорожную ветку, дабы представить чудо техники своей страны местным госчиновникам. В самой Англии в те времена уже ходили поезда по стальным рельсам на паровой тяге. Появление «железного монстра» повергло правительство династии Цин в глубокий шок. Тогда бытовало поверье: когда железо покрывает землю, династию ждет гибель. Невежественные властители быстро издали указ о демонтаже железной дороги.
Лишь 11 лет спустя, в 1876 году, в Китае была проложена первая железнодорожная линия…
80-е годы ХХ века. Нью-Йорк, здание ООН на Ист-Ривер. В штаб-квартире организации выставлен грандиозный действующий макет железной дороги, пересекающей высокогорные хребты Китая на высоте 3-4 тысячи метров. Это необычная железная дорога. ООН причислила ее к трем величайшим достижениям человечества ХХ века. К ним же относятся и такие события, как запуск в космос первого советского искусственного спутника Земли, высадка американского астронавта на Луну и та самая высокогорная железная дорога длиной в 1100 км по маршруту
Чэнду — Куньмин, запущенная в эксплуатацию 1 июля 1970 года. Ее строительство — титанический труд. На маршруте — 991 мост, 427 туннелей. В среднем через каждые 1,7 км построен мост, через каждые 2,5 км в горах пробит туннель.
Самые дорогие проекты в истории транспортной инфраструктуры
Новые технологии и астрономические суммы вершат чудеса — в разных уголках планеты одновременно строятся железные дороги, мосты и тоннели, своими масштабами переворачивающие сознание и существенно меняющие мир, — пишет Инна Прядко в №3 журнала Корреспондент от 25 января 2013 года
Великая китайская стена больше не самое грандиозное сооружение Поднебесной. С тех пор как в декабре 2012 года столицу Пекин и мегаполис Гуанчжоу на юге страны соединила длиннейшая в мире высокоскоростная железнодорожная линия (2,3 тыс. км), на эту роль смело может претендовать система скоростных железных дорог Китая.
Теперь ее общая протяженность достигла 9,3 тыс. км, что на 600 км превышает длину оборонительного сооружения китайских императоров. Однако современные китайцы работают гораздо быстрее своих предков. Уже к 2015 году длина скоростных дорог Поднебесной должна вырасти вдвое, притом что проект был утвержден всего семь лет назад, а строительные работы начались в 2008-м.
К тому же дорога Пекин — Гуанчжоу стоимостью около $ 54 млрд не результат пустой тяги к гигантомании, а назревшая необходимость. Проект сократил время в пути между городами почти втрое, с 22 до восьми часов, хотя цена билета сравнительно высока — поездка первым классом обойдется лишь чуть дешевле авиаперелета.
Пока аналитики сравнивают новое китайское чудо с британским железнодорожным строительным бумом в XIX веке, подобные инфраструктурные достижения меняют привычные транспортные коридоры по всему миру, прокладывая новые маршруты для пассажиров и торговых перевозок и подстегивая экономическое развитие регионов.
В ближайшее десятилетие на планете будет реализован целый ряд эпохальных проектов, значение которых можно сопоставить с такими транспортными артериями прошлого, как Великий шелковый путь, а их инженерную сложность — с амбициозными достижениями минувших столетий вроде Суэцкого и Панамского каналов.
Китайцам надо срочно отращивать волосы в носу
Ученые считают, что растительность в носу позволяет значительно снизить заболевания легких, когда человек живет в экологически неблагоприятной среде. Оптимальную длину волос для конкретного азиатского города можно узнать на сайте http://cleanairasia.org/hairynose/map
Геолог из Западной Сибири открыл месторождение углеводородов под Пекином
Геолог из Томска Валерий Ростовцев открыл месторождение углеводородов под Пекином. Сообщение об этом он сделал в Пекине на международном форуме International Energy Politics Conference.
Доклад заслуженного геолога РФ, Почетного работника газовой промышленности, доцента научно-исследовательского Томского политехнического университета Валерия Ростовцева был вынесен на пленарное заседание. Информация о том, что анализ снимков из космоса показал в радиусе 100 км вокруг Пекина наличие двух крупных зон нефтегазонакопления, прозвучало в зале как сенсация. «В ходе обсуждения выяснилось, что одна из этих зон, расположенная на юг от Пекина, известна китайским специалистам, — рассказывает Валерий Николаевич. – Таким образом, мы получили практическое подтверждение нашим теоретическим прогнозам. Тем больший интерес вызвала информация по второй зоне, западнее столицы Китая. Она более крупная по размерам и интенсивности фиксируемого сигнала». По расчетам Валерия Ростовцева, объем запасов западной зоны может составить порядка 200 млн. тонн извлекаемой нефти при коэффициенте извлечения 0,3.
Интересно, что месторождение обнаружено на землях, малоперспективных с точки зрения классической нефтяной геологии. Обработка космических снимков позволила российскому геологу определить границы прогнозируемого месторождения, распределение плотности запасов, наметить места заложения поисковых скважин. Стоит отметить, что инновационная технология выявления нефтегазовых месторождений через обработку снимков из космоса создана и запатентована томскими учеными.
Валерий Ростовцев получил приглашение принять участие в международном форуме от профессора-ректора Китайского нефтяного университета Чжан Лэйбина. Западную Сибирь, кроме него, представлял также профессор Владимир Пузиков из Омского университета.
Среди участников форума было много практиков – руководителей нефтяных и нефтехимических компаний. «Они заинтересовались и открытием, и технологией, — рассказывает Валерий Ростовцев. — Китайская сторона готова в ближайшее время провести геологоразведочные работы в указанном нами районе».
