Архив рубрики "экономика"
Китай инвестирует в Дальний Восток $5 млрд
Государственный банк Китая намерен инвестировать около пяти миллиардов долларов на развитие инфраструктуры на Дальнем Востоке. Кроме того, в рамках госпрограммы планируется строительство недорогого жилья в регионе.
Соглашение о сотрудничестве, подписанное главой Минвостокразвития Виктором Ишаевым и президентом Государственного банка развития Китая Чжэном Чжицзе, предусматривает участие китайского банка в финансировании инвестиционных проектов на территории Дальнего Востока.
Как сообщается на сайте правительства России, речь идет о финансовой поддержке приоритетных проектов в рамках госпрограммы социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года и Программы сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири России и Северо-Востока КНР до 2018 года, пишет «Российская газета».
«Мы предлагаем к реализации инфраструктурные проекты – строительство портов, аэропортов, дорог, мостов, железных дорог, энергетических и тепловых сетей, систем водоснабжения, объектов социального и спортивного назначения, жилья, создание новых технологичных и экологически чистых производств, телекоммуникационных технологий», – сказал глава Минвостокразвития, комментируя итоги встречи с китайским коллегой.
«Например, уже имеются предложения по строительству нового микрорайона на российской территории, где жилье будет не столь дорогое. Есть и социальные объекты, которые не принесут быстрой прибыли, но мы их будем предлагать. Работа предстоит серьезная, и я уверен, что мы совместно сможем решить многие проблемы», – отметил Виктор Ишаев.Общий прогнозируемый объем финансирования проектов составляет до пяти миллиардов долларов.
Цены на продукты вырастут из-за прекращения торговли с Китаем
Из-за наводнения в соседней с Приамурьем китайской провинции Хэйлунцзян были закрыты шесть КПП — Хэйхэ, Сюнькэ, Цзяинь, Лобэй, Тунцзян и Фуюань. Так как товары из Китая практически перестали поступать, цены на некоторые продукты на российском рынке могут вырасти.
Одним из первых прекратил работу пункт пропуска в Хэйхэ. Корабли, курсировавшие через Амур, не могут пришвартоваться из-за высокого уровня воды, а контрольно-пропускные залы затоплены. Так как вода продолжила подниматься, для безопасности туристов временно закрыли и другие КПП.
По информации Харбинской таможни, прекращение работы пунктов пропуска окажет негативное влияние на приграничную торговлю. Китай является главным поставщиком овощей и фруктов для России. Если вода не спадет в ближайшее время, цены на продукты питания на российском рынке могут вырасти.
Юань закрылся в пятницу вблизи рекордных значений с 1994 г
Китайский юань закрылся в пятницу вблизи рекордных значений с 1994 г., которые были установлены накануне.
Участники рынка говорят, что, судя по всему, Народный банк Китая позволяет валюте укрепиться в преддверии саммита G20, который пройдет в России в начале сентября. Стоит отметить, что такое поведение регулятора встречается далеко не впервые. Для ЦБ Китая это уже стало обычной практикой, когда перед международными встречами или перед встречей китайских чиновников с американской стороной курсу юаня дают укрепиться.
Делается это для того, чтобы отвести в ходе встреч критику. США уже не первый год требуют от Поднебесной укрепления валюты, так как, по мнению американцев, юань сильно недооценен, а это создает Китаю преимущество в торговых отношениях с США.
Курса юаня закрылся на отметке 6,1170 за доллар, чуть выше рекордного уровня в 6,1143 юаня за доллар, зафиксированного в четверг.
На этой неделе форвардные контракты на пару доллар/юань с поставкой через год упали на 100 пунктов, то есть рынок не ожидает дальнейшего серьезного укрепления юаня в перспективе 12 месяцев.
«Юань начал очередной этап укрепления, правда не факт, что это укрепление будет продолжаться более месяца», — сказал в интервью Reuters один из дилеров банка в Шанхае.
С начала года юань укрепился к доллару на 1,85% — самый лучший показатель среди валют развивающихся стран, которые потеряли примерно по 10%. Стоит отметить, что большая часть роста юаня пришлась на период с апреля по май, когда вышла удручающая статистика по внешней торговле и рост китайской валюты прекратился.
Средняя зарплата в Китае больше чем в Беларуси на 40%.
Wages in China increased to 46769 CNY in 2012 from 42452 CNY in 2011. Wages in China is reported by the Mohrss, China.
Курс юаня к доллару на январь 2013-го года составлял 0.16. Таким образом средняя зарплата в Китае в декабре 2012-го года составляла ( 46769 * 0.16 ) / 12 = 623 $. Ставка налога на доходы физических лиц, не превышающих $ 725 в месяц 10%.
Для сравнения средняя зарплата в Беларуси в декабре 2012 года составила $553,5. В декабре 2011 года средняя зарплата составляла $339,7 в эквиваленте. Средняя зарплата в Беларуси за 2012 год составляла 448,63$. Таким образом средняя зарплата в Китае в 2012 году была на 40% выше чем в Беларуси.
Самыми высокооплачиваемыми в 2012 году оказались банковско-финансовый сектор (89743 юаня = 1200$ в месяц), сектор передачи информации, программного обеспечения и ИТ-услуг (80510 юаней = 1073$ в месяц) и сфера научных исследований и технических услуг (69254 юаня = 924$ в месяц). А самую низкую зарплату получали работники сельского, лесного, животноводческого и рыбного хозяйства (22687 юаней = 303$ в месяц).
Китаизация Сибири («Sankei Shimbun», Япония)
Река Амур. Здесь когда-то разворачивались пограничные сражения между Китаем и СССР. Амур называют «житницей Дальнего Востока»: на Амурский регион приходится до половины объемов выращивания сои по всей России. Китайцы, живущие под другую сторону реки, разделяющую две страны, один за другим пересекают ее, отправляясь на российскую сторону в поисках обширных сельскохозяйственных угодий. И это несмотря на то, что правительство Амурского региона в этом году ввело запрет на обработку полей китайскими мигрантами.
Именуются русскими
Перед нами появляется маленький круглолицый человек ростом 160 сантиметров, весь черный от загара. Натянувший на свой голый живот розовую тенниску китаец Су Шаоюань (50 лет) является директором этой фермы, он полон уверенности в себе.
Су родился на противоположной стороне реки в китайском городе Хэйхэ. Сейчас в его распоряжении поле в 2 тысячи гектаров, которое находится в селе Верхнебелое Ромненского района в трех с половиной часах езды от столицы области Благовещенска. В Хэйхэ у него тоже есть участок в 300 гектаров, на котором он выращивает сою. В России он начал свою деятельность три года назад. Он говорит, что ему повезло с российским партнером, который смог найти плодородную землю недалеко от источников с водой.
Под именем партнера он основал компанию и взял в аренду землю по льготной цене. Формально это совместная компания, однако на деле российский партнер не принимает никакого участия. Партнерство необходимо для того, чтобы российский гражданин мог на свое имя оформить дешевую аренду, платить низкие налоги, да еще и получать помощь от государства.
В качестве стартовых инвестиций китаец взял кредит примерно в 3,5 миллиона долларов по низким ставкам в китайском правительственном банке, а затем приехал с закупленными комбайном и трактором американского производства.
До прошлого года он выращивал сою на поле площадью 1000 гектаров, используя труд примерно десяти китайцев. Урожай доходил до 1,5 тонны сои с одного гектара. Выращенные бобы идут на российский рынок, но соя торгуется по одному доллару за килограмм, в результате чего выручка за однолетний урожай в 1,5 тысячи тонн составила примерно 1,5 миллионов долларов.
Даже если вычесть арендную плату за землю, дивиденды партнеру и трудозатраты, остается от 1 до 1,2 миллионов долларов. Су смог вернуть кредит в 3,5 миллионов долларов за три года.
Подтверждение: Хуснуллин не просто идиот, а квадратный идиот
Мне в фейсбуке в ответ на заметку Еще один российский идиот во власти в очередной раз перднул в воздух написали следующее:
Прежде чем обзываться идиотами неплохо бы посмотреть, сколько лет в Пекине строились эти линии (не за год же их возвели!), поделить и сравнить с заявленными Хуснуллиным темпами.
Давайте посмотрим.
А помните ли вы, что поменялось в московском метро за последние 10 лет, кроме дизайна карты?
В 2016 году карта пекинского метро будет выглядеть так:
Еще один российский идиот во власти в очередной раз перднул в воздух
М.Хуснуллин: Москва — мировой лидер по темпам строительства метро.
Москва вышла на первое место в мире по темпам строительства метро, сообщил сегодня на заседании правительства Москвы исполняющий обязанности заместителя мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, за последние два года в столице было построено 12 км линий метро, в 2013г. планируется сдать в эксплуатацию еще 12,5 км. В работах задействовано 17 проходческих щитов.
«В прошлом году их было шесть. До конца года их будет 24», — добавил М.Хуснуллин, отметив, что самые масштабные работы в этой области запланированы на 2015-2016гг., когда в год будет сооружаться 25-26 км линий.
*****
Несколько фактов для Хуснуллина для устранения пробелов в предмете, который он должен был бы знать:
- 31 декабря 2012 года в Пекине были введены в эксплуатацию четыре (!) новые линии протяженностью 70 км.
- На данный момент общая протяженность линий пекинского метрополитена составляет 456 км.
- К 2015 году общая протяженность пекинского метро достигнет 561 километр.
- А всего в 2013 году в КНР будет построено 290 км новых линий метро по сравнению с 337 км в 2012 году.
- Я уж не говорю про то, что цена проезда в Пекина – два юаня (10 рублей)
И в продолжение темы: Подтверждение: Хуснуллин не просто идиот, а квадратный идиот
Гастарбайтеры из Узбекистана вытесняют китайцев с Дальнего Востока РФ
Основную массу мигрантов на Дальнем Востоке все еще представляют гости из Китая и небольшое число граждан из Северной Кореи. Но в последнее время на восточносибирских просторах начало появляться все больше работников из центральноазиатских стран, которые теснят своих китайских конкурентов со старой ступеньки на рынке рабочей силы.
Выходцы из Китайской Народной Республики все еще составляют большую часть иностранной рабочей силы в Амурской области и других районах России, граничащих с Китаем. Но вот в последние годы, согласно официальным данным, число китайцев заметно сократилось. Ранее отношение мигрантов из Китая и центральноазиатских стран составляло четыре к одному, но теперь на одного центральноазиатского работника приходится всего два китайца.
Разумеется, самым «лакомым куском» является Москва, где заработная плата намного выше. Вот только найти там место — настоящая проблема. Слишком уж много рабочих мест заняли гости из других стран, отметил один приезжий работник из Узбекистана — Батыр, который последние полгода работал в Благовещенске, укладывая асфальт. На данный момент очень много гостей из Центральной Азии занято в строительном секторе. В некоторых городах Дальнего Востока, например в Петропавловске-Камчатском и Владивостоке, мигранты из Центральной Азии устраиваются на работу водителями общественного транспорта.
Чиновники региона вовсе не против смены национальности работников. Смена китайских мигрантов рабочими из Центральной Азии в некоторых отраслях сказалась благоприятно, особенно в сельскохозяйственной. Представители власти объясняют это тем, что китайские рабочие неоднократно отказывались выполнять данные им поручения.
Помимо этого центральноазиатские мигранты готовы работать за несколько меньшую плату. Также отсутствие необходимости визы повышает их конкурентоспособность. Китайским рабочим для того, чтобы попасть в Россию, приходится преодолевать «визовые» проблемы, которые создают немало препятствий тем, кто хочет сбежать в Россию нелегально. А вот остальным, кто попал в Российскую Федерацию официально, приходится месяцами ждать разрешения приниматься за работу.
Китай обдирает Россию как липку
Намерения «Газпрома» найти полноценную альтернативу европейским потребителям газа в лице Китая близки к провалу. На днях это фактически подтвердил заместитель председателя газового холдинга Александр Медведев. По его словам, в переговорах с российской стороной КНР отказывается придерживаться рыночных принципов, руководствуясь исключительно собственными потребностями и пытаясь принудить российскую компанию ориентироваться не на рыночные, а на внутрикитайские цены.
«Разрыв между внутренними ценами в КНР и рыночными ценами в регионе, включая стоимость импорта СПГ, не позволяет Китаю прийти с нами к решению, которое было бы взаимовыгодным. Ситуация с ценами в КНР неадекватна условиям рынка», – сказал Медведев в интервью телеканалу RT. Одной из причин отсутствия договоренности по цене он назвал факт субсидирования китайским руководством внутренних цен на газ.
Поставки газа в Китай рассматриваются российским руководством как одна из возможностей диверсификации направлений энергетического экспорта и попытка получения весомого козыря в торговле с Европой, начинающей предъявлять «Газпрому» все большее количество требований по условиям поставок. В частности, оказавшихся в тяжелой экономической ситуации потребителей из ЕС не устраивает правило «бери или плати», привязывающее их к заранее установленным большим объемам закупок. Много вопросов у европейских контрагентов вызывает и система ценообразования, выстроенная российской компанией.
В этой ситуации «Газпром» придает все больше значение восточному направлению. Потенциальный спрос на российское голубое топливо там достаточно велик, однако это вовсе не означает, что поставки в Китай могут составить альтернативу европейским. Пекин категорически настаивает на собственных условиях, и переубедить его «Газпрому» пока не удается.
Напомним, холдинг с 2004 г. ведет переговоры с КНР о поставках трубопроводного газа из России по двум маршрутам – на запад и восток страны. Однако из-за трудностей с согласованием условий поставки в феврале 2013 г. «Газпром» был вынужден обсуждать только восточный маршрут. Заметим, что восточная ветка для него менее выгодна, чем западная, из-за большей протяженности и более высокой стоимости. Ожидается и уменьшение объемов поставок по сравнению с оговоренными ранее. Если раньше речь шла о ежегодном экспорте до 68 млрд кубометров в год, то теперь объемы снижены до 38 млрд кубометров, с потенциальной возможностью их увеличения до 60 миллиардов.
Китай и Германия пустили поезда в обход Транссиба. Из Китая в Германию на поезде за 15 дней
В Гамбурге посольство Казахстана в Германии приняло участие в церемонии официальной встречи первого товарного поезда компании «Deutsche Bahn», прибывшего из китайского города Женгжоу, маршрут следования которого пролегает через территорию Казахстана.
В праздничной церемонии приняли участие представители политических и деловых кругов Германии и Китая, среди которых председатель правления германской железнодорожной компании «Deutsche Bahn» Рудигер Грубе, сенатор города Гамбург по экономике, транспорту и инновациям Франк Хорх, мэр города Женгжоу Ма Йи. За 15 дней поезд преодолел более 11 тыс. километров, из них около 3 тыс. километров пролегает через территорию Казахстана.
Несмотря на относительно высокую стоимость транспортировки грузов из Китая в Европу железнодорожным путем, данный проект является весьма привлекательным в связи с сокращением практически вдвое сроков доставки товаров — в отличие от морского пути или пути через «Транссиб». По оценкам экспертов, только в 2014 году планируется направить более 50 поездов из Германии в Китай и обратно, и осуществить перевозку товаров на сумму более 1 млрд. долл. США.
Основными заказчиками компании «Deutsche Bahn» являются такие всемирно известные крупные европейские компании, как BMW, HP, ASER, имеющие на западе Китая свои предприятия.
Тем временем глава РЖД Владимир Якунин требует от государства потратить 450 млрд рублей, практически весь стратегический фонд, на развитие Транссиба.
