Архив рубрики "армия"
Неизвестный китайский ракетный комплекс — советский «Пионер»?
Веб-ресурс militaryphotos.net опубликовал снимок китайского РК с БР, сильно смахивающего на советский подвижный грунтовый ракетный комплекс средней дальности «Пионер». «Пионеры» были ликвидированы по Договору о ракетах средней и малой дальности при Горбачёве, в 1988-1991 гг. Высказывается мнение, что транспортно-пусковой контейнер БР стоит на шасси шестиосного автомобиля. Впрочем, на фотоснимке видны даже не все колёса. Можно предположить, что на фото запечатлён ракетный мобильный комплекс средней дальности DF-25 китайского производства.
Интересно, что предшествующая китайская модель БРСД — DF-21A, размещённая на пятиосном шасси, имеющая дальность стрельбы 2.500 километров, — похожа на советский РК «Темп-С», который, кстати, тоже ликвидировали по Договору о РСМД. Предполагалось, что DF-25 с дальностью стрельбы 3200 километров будет иметь 2 ступени МБР DF-31, однако устанавливаться он будет на пятиосном автомобиле WS-2500 (надо заметить, это копия МАЗ-543).
Также в Китае разрабатывалась и МБР DF-41. Её должен был нести шестиосный МАЗ-547В (да, тот самый, на котором размещались и «Пионерские» ракеты). В сети появлялась информация о том, что КНР приобрела в Беларуси 6 машин МАЗ-547В. Впрочем, разработку DF-41 прекратили в самом начале XXI века.
И если на снимке действительно запечатлён шестиосный автомобиль, то, вероятно, неиспользованные МАЗ-547В могут быть применены для DF-25.
Пока сложно судить, как и что, но вполне возможно, что фотоснимок новой китайской мобильной БРСД мог быть размещён в сети с подачи китайского правительства. Причиной могло послужить начало испытаний МБР / БРСД «Agni-V» в Индии. Косвенным доказательством «вброса» снимка может служить тот факт, что фото DF-25 ранее нигде не было опубликовано сообщает Военное обозрение.
В Дели опасаются, что летом их атакует Китай
Россию от подобной участи в перспективе может спасти только военный союз с индийцами против Пекина.
Индийские СМИ в последние месяцы вовсю обсуждают прогноз, который многим может показаться невероятным: летом нынешнего года, скорее всего, в июне-июле, начнется большая война между Индией и Китаем. Вооруженное столкновение таких военно-политических гигантов, к тому же облаждающих изрядным количеством ядерных боеголовок, — это нечто, сильно похожее на преддверие апокалипсиса. Поэтому стоит внимательно присмотреться к аргументам тех, кто предрекает столь грозное развитие событий в Азии.
В частности отставной полковник индийской армии Анил Атхале не так давно опубликовал на сайте rediff.com статью, в которой предсказывает китайское нападение на спорные пограничные индийские территории. Конфликт, по мнению автора, начнется в разгар лета, как раз в июне-июле. Почему именно тогда? До того времени проходы для войск и техники через Гималаи будут скованы льдом.
Подобный конфликт между Индией и Китаем уже имел место в 1962 году. Тогда в ходе начатой китайцами борьбы за два спорных высокогорных участка на севере и северо-востоке Индии в общей сложности было убито около 2000 и ранено 3000 солдат и офицеров с обеих сторон. КНР одержала победу. СССР в той ситуации сохранил нейтралитет, а Великобритания и США начали поставки оружия в в Индию. Оказавшись в политической изоляции, Китай вскоре оставил захваченные земли. Но политически этот межгосударственый спор на пограничном участке так и не урегулирован.
Индия модернизирует армию, думая о Китае
За последние недели Индия решила закупить 126 боевых самолетов у Франции, приняла российскую атомную подлодку и подготовилась к доставке первого авианосца, тем самым модернизируя армию в связи с растущим потенциалом Китая.
Индия и Китай обладают давней историей конфликтов, которая откатывается к пограничной войне 1962 года, и Нью-Дели в течение последних лет с тревогой наблюдала за тем, как Пекин усиливает свое влияние в Индийском океане.
Китай финансировал развитие портов в Пакистане, на Шри-Ланке, в Бангладеше и Мьянме, буквально окружая Индию. Недавние попытки Пекина добраться до объектов на Сейшельских островах, привели к тому, что Нью-Дели возобновил поддержку островам, которые находятся к западу от их побережья.
Благодаря своим недавним покупкам на десятки миллиардов долларов, Индия наконец-то работает над тем, чтобы противостоять агрессивным вторжениям соседнего Китая в регион, который долгое время контролировался Индией.
«Индийская армия укрепляет свои силы в подготовке к борьбе в ограниченном конфликте о спорной границе, и работает над тем, чтобы предоставить противовес амбициям Китая в Индийском океане», — заявил на прошлой неделе Сенату Джеймс Клаппер (James Clapper), директор Службы национальной безопасности.
США и Китай на Тихом океане
Начиная с ноября 2009 года, США регулярно хвастаются новостями о ходе строительства нового авианосца USS Gerald R. Ford (CVN-78). Такое внимание к новому кораблю, среди прочего, обусловлено тем фактом, что «Джеральд Форд» — головной авианосец одноименного проекта. CVN-78 и его sisterships будут иметь такие же габариты, как и авианосцы типа «Нимиц», но кардинально новое бортовое оборудование позволит сократить трудоемкость всех работ в сумме на 30%.
Благодаря этому экипаж корабля удастся уменьшить, как минимум, на пятьсот человек, а в перспективе и на все 900. Таким образом, общий экипаж головного авианосца (плавсостав и летное крыло) будет всего 4660 человек. Кроме того, новые корабли смогут нести до 75-90 летательных аппаратов различных типов. Головной корабль проекта планируется ввести в строй в 2015 году, а затраты на него превысят 5 миллиардов долларов. Ожидается, что все затраты финансов и времени с лихвой окупятся — «Джеральд Р. Форд» будет служить полвека. Любопытно, что два реактора фирмы A1B фирмы Betchel смогут работать без «дозаправки» до планируемого вывода кораблей из состава US Navy.
И тут, за несколько лет до начала службы новых американских авианосцев, товарищи из Поднебесной публикуют весьма и весьма примечательную новость, касающуюся своих вооружений. Еще в 70-х годах прошлого века в Китае начали изыскания по теме противокорабельных баллистических ракет. Сама концепция подобного оружия, просочившись за границы КНР, была неоднократно подвергнута мозговому штурму и отвергнута за бесперспективностью. Во всех странах, где узнали о китайской разработке, пришли к выводу, что баллистическая ракета не сможет охотиться за подвижными целями, коими являются корабли в целом и авианосцы в частности. К тому же китайцы планировали устанавливать на свои DongFeng-21 (DF-21) — такое обозначение получила ракета — неядерные боевые части. Конечно, даже кинетическая «болванка» весом в 600 килограмм, спускаясь по баллистической траектории, может сделать солидную пробоину в палубе авианосца, но ее сперва требуется навести с соответствующей точностью. И тут снова возникает подвижность целей, как главный минус концепции. Тем не менее, лет через двадцать после начала работ по теме DF-21 очередная ракета семейства, как сказали китайцы, успешно прошла испытания и была принята на вооружение. Наконец, недавно появились сведения об очередной баллистической ПКР — DF-21D. Утверждается, что она имеет дальность в три тысячи километров и достаточную точность.
Китай не намерен возобновлять контракт с Россией на Су-27
Китай не заинтересован в возобновлении контракта с Россией на лицензионное производство боевых самолетов Су-27, поскольку производит собственный аналог истребителей этого типа J-11B, заявил научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий Василий Кашин.
«Китай реализует программу производства собственного аналога Су-27 — истребителя J-11B», — сказал Кашин. В связи с этим, считает эксперт, «возобновление лицензионного производства Су-27 Китаю не нужно ни в каком виде». «Только серьезные неудачи в доводке и модернизации J-11B и его производных могут побудить китайцев вновь обратиться к России за помощью. В этом случае Китай может согласиться на совместное производство продвинутого истребителя на его базе, примерно аналогичного Су-35. Но если это и произойдет, то лишь через значительное время», — сказал он «Интерфаксу».
Контракт о лицензионном производстве на авиазаводе в Шэньяне (Китай) 105 истребителей Су-27СК и опционе еще на 95 машин был заключен в 1996 году. Общая сумма контракта оценивалась в 2,5 млрд долларов, а срок реализации — 15 лет. Однако полностью данный контракт так пока и не реализован.
Как сообщалось в российских и зарубежных СМИ, Китай начал производство собственного истребителя, который фактически является копией российского Су-27.
Как Медведев потопил китайскую подводную лодку
Услышав название «К-10», кто-то, возможно, вспомнит металлические двери – так называется марка одной из них; кто-то – конденсаторы керамические; кто-то – микропроцессоры: у некоторых из них та же аббревиатура… Моряки-подводники сразу же подумают об атомоходе Тихоокеанского флота, которым командовал капитан 1-го ранга Валерий Медведев. И, конечно же, сразу вспомнят слухи о том, как Медведев потопил китайскую подводную лодку, в результате чего якобы погибли около ста человек.
Не пытайтесь «гуглить» просторы Интернета – там подробностей этой катастрофы не найдёте. Потому что ни в статьях, ни в документах сколь-нибудь заметных следов она не оставила. И китайцы конкретно о ней не сообщали миру. И русские предпочли сделать вид, что ничего такого не было. В лучшем случае вам попадётся на глаза статья в «Википедии», где есть такой абзац: «21.01.1983. К-10. Проект 675, Echo-II. СССР. Атомная ракетная подводная лодка. В подводном положении столкнулась с неизвестным объектом. После всплытия ничего, кроме пятен соляра, обнаружено не было. Никто из стран Тихоокеанского региона об авариях своих ПЛ не сообщал. Только через два года в китайской прессе появился некролог по поводу гибели в этот день группы учёных на ПЛ. Официально эти события не сопоставлялись».
Мы попытаемся сопоставить. Хотя бы потому, что сам Медведев вот уже 28 лет живёт с этим воспоминанием.
