Избранные статьи
Шесть войн, в которых Китай должен участвовать в следующие 50 лет
18.12.2013Провластная китайская газета Wenweipo опубликовала статью озаглавленную как “6 войн, в которых Китай должен участвовать в следующие 50 лет”. Об этом пишет hvylya.org и Wenweipo. Запланированные 6 войн все в своих целях объединительные (ирредентистские) — в их корне освоение тех территорий, которые императорский Китай потерял в результате...
Китайский язык. Урок 1
25.09.2011Подготовлен новый видеокурс — мнемонические уроки китайского. Смотреть обязательно. Ссылка Решил я написать пробный урок для тех, кто собирается или только начинает изучать китайский язык. Это не будут учебные материалы классического толка с подробным описанием совершенно ненужной информации. Изложены будут только сведения,...
Свежие мысли
Китайский хакер рассказывает о своей скучной жизни
Журналисты LA Times потратили несколько недель на изучение архивов личного блога китайского юноши под ником Rocy Bird. В недавнем отчёте Mandiant его причислили к числу штатных хакеров, работающих на китайскую армию в подразделении 61398 (Шанхай), настоящее имя хакера Ванг Донг (Wang Dong).
В своём блоге Ванг Донг не указывает конкретное место работы, но по многочисленным косвенным признакам можно предположить, чем он занимается.
В 2006-2009 годы в блоге под названием «Побег из тюрьмы» (Prison Break) опубликовано 625 записей, после этого блог был заброшен, но специалисты Mandiant говорят, что с тех пор не многое изменилось.
Ванг Донг жалуется на довольно скучную жизнь: каждый день он встаёт в 7:00 и ездит на работу с 8:00 до 17:30, хотя часто приходится оставаться в офисе до позднего вечера. После работы у него есть разве что время посмотреть серию какого-нибудь сериала (в то время он любил Prison Break, который и дал название его блогу), а на следующий день всё повторяется снова. Хакер сожалеет, что не выбрал карьеру врача или юриста. Он жалуется на нехватку средств и социальную изоляцию, на тяжёлую однообразную работу и престарелых начальников, а также на удалённость места работы от оживленного делового центра Шанхая. «Как могут талантливые молодые ребята вроде нас выносить такие почти тюремные условия?», — пишет он в одном из сообщений. Однажды начальство отказалось компенсировать ему стоимость автобусного билета 1 доллар после поездки на деловую конференцию, в то время как начальнику компенсировали 100 долларов за дорогую выпивку. На работе требуют знания английского языка, но запретили читать американские журналы Economist и Harvard Business Review на рабочем месте.
Хакера завербовали сразу после окончания университета в 2006 году. Одним из первых заданий была адаптация RAT-программы Back Orifice 2000, чтобы она не обнаруживалась антивирусами. Ему успешно удалось обойти защиту McAfee, Symantec and Trend Micro, но он так и не смог справиться с «Касперским».
Ванг Донг описывает ещё одно задание: написать вирус, который автоматически обнаруживает любое подключённое к компьютеру USB-устройство и скрытно копирует с него все файлы. С этим заданием удалось успешно справиться, и начальник был доволен, пишет Ванг.
«Это не элитные суперхакеры, — комментирует Ричард Могулл (Richard Mogull), специалист по IT-безопрасности одной из компаний. — Кто-то хочет демонизировать этих ребят, но они просто солдаты первой линии атаки, которые делают работу для своей страны, они не злодеи».
Китайская пароходная компания проведет первый коммерческий рейс по Севморпути
Китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдёт уже 15% китайского внешнеторгового грузопотока.
Китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути. К 2020 году по арктическому маршруту пойдёт уже 15% китайского внешнеторгового грузопотока.
В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных ископаемых, Китай стремиться занять в регионе определённые позиции.
В 2012 году ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон») первым из китайских судов прошёл по Севморпути в Баренцево море, а на обратном пути – из Исландии в Берингов пролив прямо через Северный полюс.
Вояж «Сюэлуна» «сильно воодушевил» китайские пароходные компании, приводит «South China Morning Post» слова директора китайского Полярного научно-исследовательского института Хуэйгеня Яна.
Китаю как второй после США мировой экономической державы арктический маршрут даёт возможность сэкономить время и деньги. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал Севморпуть позволяет сократить путевое расстояние между Шанхаем и Гамбургом на 5200 км, подчеркнул Хуэйгень Ян.
Желая приобрести влияние в регионе, Китай настойчиво добивается статуса постоянного наблюдателя в Арктическом совете, образованном восемью представленными в Арктике государствами.
В соответствие с китайскими долгосрочными прогнозами, к 2020 году по Севморпути пойдёт от 5% до 15% китайского внешнеторгового грузопотока, в основном в виде контейнерных перевозок.
По тем же прогнозам, 10% китайского внешнеторгового оборота будет соответствовать к 2020 году 526 миллиардов евро. «Если маршрут будет конструктивно подготовлен, тогда он будет пользоваться спросом, причём огромным», – сказал Хуэйгень Ян в Осло на конференции по перспективам Арктики, организованной журналом «Economist».
Как уже писал BarentsObserver, в 2012 году по Севморпути прошло 46 судов – против 34 в 2011-м и всего 4 в 2010-м. Общий объём грузоперевозок по трассам Севморпути составил 1.261.545 тонн, что на 53% больше, чем в 2011 году, когда по маршруту было перевезено 820.789 тонн.
Китайский космодром, на Хайнане, построят уже в 2014 году
Это будет четвертый по счету космодром, который был построен в Китае.
В этот раз местом для его постройки станет Хайнань, остров в тропиках. Планируется уже через пару лет сдать его в полную эксплуатацию. Эту информацию недавно предоставил главный инженер Чжоу Цзяньпин, он возглавляет программу. Новейший космодром, который начал возводиться еще в 2009 году, будет предназначен для запуска космических модулей и звёздных кораблей. Эти заспуски будут проводиться благодаря новым ракетам с функцией носителя, под названием «Чаньчжэн-5″и «Чаньчжэн-7». Постройка нового космодрома ведется с сентября месяца, и расположена на северо-востоке тропического острова Хайнань, в городе Вэньчан. Как сообщил Чжоу, основной целю космодрома, станет вывод на орбиту спутников, как тяжелых таки стационарных. Также модулей крупных размеров и спутников для обзора и дальнейшего изучения невиданных космических тел. По предварительным планам, ежегодно будет происходит 10-12 запусков.
На данный момент, Китай имеет три действующих космодрома. Это космодром Цзюцюань, который находиться в провинции Ганьсу, что на северо-западе. Далее идет Тайюань, на севере Шаньси, а также юго-запад Сычуань со своим Сичан. Но на Хайнане планируют запускать объекты на орбиту с большой экономией топлива, что значительно сэкономит затраты. А на днях, стало известно, что по мнению КНР, уже в 2020 году, в Китае будет настолько сильная система навигации спутником, что «Бэйдоу» вполне будет в силах управлять всем Земным шаром. Систему «Бэйдоу» планируют внедрять в три подхода. Первыми были запущены несколько спутников, в виде эксперимента. Второстепенным станет создание системы навигации для регионов. В состав этой системы, будет входить пятерка лучших геостационарных спутников находящихся по близости орбиты и тридцатка тех, которые будут находиться вне геостационарной орбиты. Они и будут полностью покрывать землю. Эта уникальная возможность, позволит человечеству управлять тем, чем раньше не было дано.
Можно будет понять многие тайны вселенной, и разгадать природу существование некоторых небесных тел, которые можно будет спокойно распознать при исследованиях. И все это можно будет делать с неимоверной экономией и огромным удовольствием. Китай сможет гордиться своими новшествами в технологиях еще больше, нежели раньше. Почти на пороге 2012 года, система навигации регионального спутника «Бэйдоу», была завершена, и приступила к своим прямым функциям, обслуживать Китай и еще некоторые государства. Спустя время, еще 6 спутников, которые присутствовали в системе, были выведены на орбиту.
Золотое дно: Китай помог европейскому автогиганту удивить аналитиков размером прибыли
Автомобильное подразделение, ключевое для BMW, получило квартальную прибыль, размер которой превзошел ожидания, сообщает Reuters.
Примечательно, что такой результат был достигнут благодаря увеличению маржи и растущему спросу в Китае.
Прибыль до уплаты процентов и налогов автоподразделения компании в четвертом квартале минувшего года увеличилась на треть до 2,08 млрд евро ($2,7 млрд).
При этом опрошенные Рейтер аналитики в среднем ожидали прибыль на уровне 1,76 млрд евро.
Маржа операционной прибыли за три месяца к концу декабря выросла до 10,6 % против прогнозировавшихся 9,2%.
BMW выступила с предложением повысить дивиденды примерно на 8% до 2,50 евро на акцию, хотя эксперты ожидали увеличения в среднем до 2,64 евро.
Напомним, Volkswagen AG к 2018 году собирается увеличить выпуск автомобилей в КНР на 60%.
Экологи попросили китайцев отказаться от палочек в пользу вилок и ножей
В Китае с новой силой разгорелась дискуссия о целесообразности использования деревянных палочек для еды. Их производство наносит большой урон лесному хозяйству страны, пишет Metro.
Бо Гуаншин, представитель компании Jilin Forestry Industry Group, которая занимается деревообрабатывающим оборудованием, сообщил: ежегодно государство поставляет на рынок около 80 миллиардов палочек. Он призвал всех китайцев обзавестись многоразовыми приборами из альтернативных материалов, чтобы хоть немного уменьшить нагрузку на леса. Он также посоветовал ресторанам отказаться от палочек в пользу обычных вилок и ножей.
Во время выступления перед Национальным народным конгрессом КНР, Бо Гуаншин подчеркнул: потребительские привычки должны измениться. В противном случае, окружающей среде грозит непоправимый ущерб. Он уточнил, что для удовлетворения потребности в палочках в стране ежегодно вырубается 20 миллионов 20-летних деревьев.
Стоит отметить, ранее китайские власти уже принимали меры, которые должны были отучить население от использования любимого столового прибора. В 2006 году чиновники ввели пятипроцентный налог на одноразовые палочки, однако тогда это никак не повлияло на спрос.
В 2010 году представители экологической организации Greenpeace соорудили скульптуру их 80 тысяч китайских палочек, чтобы привлечь внимание к этой проблеме. Скорее всего, будет непросто изменить привычку, которая зародилась около 4 тысяч лет назад и которой подвержено население целой страны.
