Архив автора admin
Крах американской империи. Часть 1. Высокомерие
Предисловие переводчика:
Нашёл недавно американского автора, очень правдоподобно описавшего механику распада Соединённых Штатов – причём в художественной форме. Джон Майкл Грир является писателем, учёным, историком идей и Великим Архидруидом ордена друидов в Америке. Вопреки своим довольно странным религиозным увлечениям его фантастическая повесть о ближайшем будущем последней сверхдержавы меня увлекла и я решил её перевести. Повесть состоит из пяти частей и послесловия. Сегодня я выкладываю перевод первой части.
Предисловие автора:
На протяжении года в постах The Archdruid Report я пытался наметить в общих чертах траекторию глобальной американской империи и раскрыть причины, по которым эта траектория скорее всего внезапно прервётся в ближайшем будущем. Чтобы сделать тему менее абстрактной и поместить в исторический контекст, я решил обратиться к инструментарию художественной литературы. В этом и последующих четырёх постах я постараюсь обрисовать сценарий поражения и коллапса американской империи. Повествование начинается в неопределённом будущем в пределах двух ближайших десятилетий; вероятно, следует прямо сказать, что это не предсказание того, как все будет на самом деле, а скорее один из возможных вариантов развития событий – и, таким образом, модель, которая может помочь выявить некоторые уязвимые места самопровозглашённой сверхдержавы, ковыляющей в настоящий момент в сторону исторической компостной кучи.
Новость о последнем открытии в Танзании глубоководного месторождения нефти ворвалась в сонную мартовскую субботу. Тридцать лет назад находка подобного размера получила бы две колонки на последней странице нескольких газет, но сейчас все было иначе. В мире, находящемся на голодном нефтяном пайке то, что раньше рассматривали бы как скромную находку, попало на передовицы.
Без сомнения, она привлекла внимание в Восточном крыле Белого дома, где тем вечером президент и его советники собрались на поспешно созванную встречу.
— Китайцы уже взяли их в оборот, — сказал министр энергетики. – Танзания у них в кармане и рабочие CNOOC (Chinese National Overseas Oil Corporation, китайская государственная компания, возглавляющая поиски нефти за рубежом) уже на месторождении и в Дар-эс-Саламе.
— Оно достаточно близко от кенийских вод…
— Ни в коем случае, господин Президент. Оно в 200 морских милях от спорной зоны, кроме того, у Найроби нет желания вновь столкнуться с танзанийцами.
— Черт, мы нуждаемся в этой нефти! – Президент отвернулся и подошёл к окну.
Конечно он был прав, и это было в равной мере верно не только в отношении Соединённых Штатов. В прошлом ноябре Джеймс Уид победил на выборах в Белый дом в компании, максимально сфокусированной на проблеме выхода страны из долгого и все более глубокого экономического спада. Ключевым моментом для выполнения этого обещания была необходимость выиграть для страны большую долю импортной нефти, но это было легче сказать, чем сделать; за остатками благовидного фасада свободного рынка нефть пересекала границы в результате политических соглашений между странами-производителями и странами-потребителями, достаточно сильными и богатыми, чтобы конкурировать. Теперь же США чаще проигрывали, чем выигрывали – и влияние этого факта на грядущие перевыборы занимало умы всех, кто находился в комнате.
— Есть один вариант, — сказал президент советнику по национальной безопасности. – Смена режима.
Президент Уид отвернулся от окна и встал лицом к остальным. Министр обороны прочистил горло.
— Раньше или позже, — сказал он, – китайцы дадут отпор.
Советник по национальной безопасности пренебрежительно посмотрел на него.
— Не посмеют, — сказал он. – Они знают, кто тут главный, да и в любом случае это слишком далеко от их границ, у них нет возможности проецировать силу. Они отступят – так же, как в Габоне.
Президент перевёл взгляд с одного на другого.
Джеки Чан, Мо Янь и Яо Мин включены в состав высшего совещательного органа в политической системе Китая
Лауреат Нобелевской премии, писатель Мо Янь, бывший центровой баскетбольной команды «Хьюстон рокетс» /НБА/, самый богатый в Китае спортсмен Яо Мин и знаменитый актер Джеки Чан назначены советниками Всекитайского комитета Народного политического консультативного совета Китая /ВК НПКСК/.Такое решение было принято на заседании Постоянного комитета ВК НПКСК 11-го созыва на основе предложения ЦК Коммунистической партии Китая, сообщило сегодня агентство Синьхуа.
ВК НПКСК является высшим совещательным органом в политической системе Китая, в который входят 2237 человек. Среди них — представители основных религиозных конфессий, общественных организаций, национальных меньшинств и видные общественные деятели.
Сессии ВК НПКСК проходят ежегодно в Пекине в марте одновременно с сессиями Всекитайского собрания народных представителей. Члены ВК НПКСК вырабатывают свои рекомендации законодателям и правительству страны.
О Дальнем Востоке РФ
Камрад Kosarex прокомментировал статью «Почему Россия не теряет Сибирь«:
Описание начинается с Сорокина, но мне это только доказывает, что Сорокин имеет проблемы с мозгами. Дальше оказывается, что британский журналист тоже получил проблемы с мозгами, когда побывал на Дальнем Востоке. Он увидел застой, бардак и власть инородцев, в частности, азербайджанцев. Он увидел область, которую нельзя просто заселить вновь, надо одновременно выгнать половину населения, причем, наиболее процветающую. Без зачистки от криминала ничего не выйдет. Самое главное он сказал — народ слишком беден по современным, китайским стандартам.
В том-то и разница между нашими либерастами и еврейским взглядом со стороны, что бедный народ надо учитывать. Бедные делают очень многое из того, что нашим либерастам кажется, будто делают это богатые. Например, мне доказывают, что в Москве никто не получает меньше 30 000. А у меня брат одного знакомого работает сисадмином и получает меньше. Более того, поскольку всё у него работает, то его объявили бездельником и снизили зарплату в этом году. Понятно, что он сменит работу за такое хамство, но тем не менее факт есть факт. Сисадмины обществу нужны.
Ну, я имею меньше 30 000. А теперь процитирую статью — Похоже, что больше всех тревожатся российские аналитики. Самые влиятельные в стране специалисты по иностранным делам, такие, как Федор Лукьянов и Сергей Караганов, предупреждают в своей работе для Валдайского клуба «Towards an Alliance of Europe» (К альянсу Европы), что если ЕС и Россия не объединят усилия для формирования собственного полюса в международных делах, то в предстоящую эпоху «американо-китайской биполярности» они будут обречены на ненужность. — Истина-то в том, что я вдолбал в голову этих Лукьянова и Караганова, что Чаймерика возникла в том числе потому, что Китай на свой лад нужен США в игре против Европы. Причем сделал это через целый ряд публикаций на проза.ру, в ЖЖ и путем прямого контакта с одним аналитиком в правительстве. Сами по себе мозги этих «умников», имеющих больше 30 000 в месяц для таких умозаключений не приспособленны.
Китай набирает скорость
Китай, 1865 год. Эпоха правления династии Цин…
Некий английский предприниматель на свои средства проложил в Китае короткую железнодорожную ветку, дабы представить чудо техники своей страны местным госчиновникам. В самой Англии в те времена уже ходили поезда по стальным рельсам на паровой тяге. Появление «железного монстра» повергло правительство династии Цин в глубокий шок. Тогда бытовало поверье: когда железо покрывает землю, династию ждет гибель. Невежественные властители быстро издали указ о демонтаже железной дороги.
Лишь 11 лет спустя, в 1876 году, в Китае была проложена первая железнодорожная линия…
80-е годы ХХ века. Нью-Йорк, здание ООН на Ист-Ривер. В штаб-квартире организации выставлен грандиозный действующий макет железной дороги, пересекающей высокогорные хребты Китая на высоте 3-4 тысячи метров. Это необычная железная дорога. ООН причислила ее к трем величайшим достижениям человечества ХХ века. К ним же относятся и такие события, как запуск в космос первого советского искусственного спутника Земли, высадка американского астронавта на Луну и та самая высокогорная железная дорога длиной в 1100 км по маршруту
Чэнду — Куньмин, запущенная в эксплуатацию 1 июля 1970 года. Ее строительство — титанический труд. На маршруте — 991 мост, 427 туннелей. В среднем через каждые 1,7 км построен мост, через каждые 2,5 км в горах пробит туннель.
